При определении нормативов ТО ремонта автомобилей необходимо:
1. Ознакомиться с номенклатурой нормативов ТО и ремонта автомобилей;
2. Изучить методику корректирования нормативов ТО и ремонта автомобилей;
3. Определить нормативы ТО и ремонта заданного типа автомобиля при эксплуатации в конкретных условиях.
|
№ |
Модель автомобиля |
Условия движения |
Дорожное покрытие |
Рельеф местности |
Территориальный район |
Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного до КР |
Кол-во а/м на АТП |
Кол-во технологически совместимых групп |
|
7 |
ПАЗ-672 |
малый город |
гравий не обработанный |
холмистый |
Омская |
0,8 |
До 100 |
Более 3 |
Определение места судна по радиолокационным расстояниям
Если на экране РЛС можно выбрать два или три удачно расположенных точечных или характерных ориентира, то место судна может быть получено по измеренным до этих ориентиров радиолокационным расстояниям. Проведя радиолокационные наблюдения, находят на карте ориентиры, соответствующие эхо-сигналам, ...
Кривошипно-шатунный механизм
Кривошипно-шатунный механизм служит для передачи усилий от давления газов на коленчатый вал. В крейцкопфных двигателях — из поршня, штока, поперечины, ползуна, шатуна и коленчатого вала. При работе двигателя в кривошипно-шатунном механизме действует движущая сила Р, являющаяся суммой сил от давлен ...
Напряжения в шпале и в балластном слое под шпалой
Напряжения смятия в деревянных шпалах под подкладками и в прокладках при железобетонных шпалах определяются по формуле , (1.33) гдеω – площадь подкладки или подрельсовой прокладки, м2, таблица Б1/1/ (для Р65(6)2000(жб) щ ω = 210∙10-4м2); МПа. Напряжения в балластном слое под шпалой ...