Контрольно-диагностическая карта

Страница 2

Инфо » Модернизация диагностического оборудования » Контрольно-диагностическая карта

Примечание: Р – регулировка, О – очистка, З – заменить на исправное, И – исправное

Приложение 1

Конструкция и размеры, контролируемые в блоке цилиндров и гильзе

Рис. 1.1 - Конструкция и размеры блока цилиндров: 1- блок; 2 – ремонтная втулка; 3 – гильза; 4 – втулка оси толкателя; 5 – втулка распределительного вала; 6 – наружное кольцо подшипника; 7 – ремонтное кольцо

Рис. 1.2 – Контролируемые поверхности гильзы цилиндра

Приложение 2

Техническая характеристика индикатора концентрации напряжения ИКН-1М

Рис. 2.1 - Общий вид ИКН-1М для контроля трещин, напряжений металла и других дефектов

диапазон измерения величины Нр +/_ 2000 А/м

количество каналов измерения величины Нр 2(4)

минимальный (максимальный) шаг измерения 1(128) мм

максимальная скорость сканирования (шаг 1мм) 0.2(0.5) м/с

микропроцессор 8 бит

емкость оперативной памяти 128 Кб

емкость энергонезависимой памяти 1(4) Мб

жидкокристаллический графический индикатор 128*64 точки

скорость передачи данных на 1ВМ РС через Я5232 115 кбот

питание от аккумуляторов

потребляемая мощность 0.8-2.2 В · А

Страницы: 1 2 

Определение количества ремонтных рабочих на АТП и объекте проектирования
РЯ (ТО и ТР) = ТТО и ТР / ФРМ, где: (3.29) РЯ – явочное количество рабочих. Значение ТТО и ТР =126520,95 (чел*ч) взято непосредственно после расчетов из таблицы 12; РЯ (ТО и ТР) =126520,95/1883=67,19. Следовательно, общее технологически необходимое количество ремонтных рабочих в АТП составляет 67 ч ...

Эмоциональное состояние
Значительную роль в деятельности водителя, определяющую во многих случаях правильность и точность его действий, играет его эмоциональное состояние. В работе водителя беспрерывно возникают источники эмоционального напряжения: опасная ситуация на дороге, подъезд к оживленному перекрестку и к сложной ...

Сравнение результатов применения российской и зарубежной методик для оценки издержек сообщества от ДТП
Результаты применения российской методики оценки издержек сообщества от ДТП Согласно российской методике, полные социально-экономические издержки от ДТП складываются из: 1. Прямых (непосредственных) потерь, а именно: потерь владельцев транспортных средств потерь службы эксплуатации дорог из-за устр ...