Контрольно-измерительные приборы и устройства аварийно-предупредительной сигнализации на двигателе

Инфо » Описание судового дизеля ДКРН 80/70 » Контрольно-измерительные приборы и устройства аварийно-предупредительной сигнализации на двигателе

Для контроля за работой отдельных систем каждый дизель снабжается контрольно-измерительными приборами.

Подробное описание приборов и руководство по их обслуживанию изложены в специальных инструкциях заводов-изготовителей.

Электротахометр и его привод

Для контроля числа оборотов дизеля установ­лен комплект электрического тахометра типа К-16, состоящий из датчика постоянного тока типа МЭТ-8/30 и щитовых измерителей тахометра постоянно­го тока типа М-180.

Рис. 6. Привод датчика электротахометра:

1. 8, 21 — шестерни; 2, 5, 22— крышки; 3, 7, 18, 20 — подшипники; 4, 6, 19 — втулки; 9, 13, 15— валы; 10 — корпус; //— стакан; 12 — сальник; 14, 16— полумуфты; 17 — сухарь

Датчик типа МЭТ-8/30 представляет собой во­дозащищенную электрическую машину постоянно­го тока, поле возбуждения которой создается по­стоянным магнитом.

Измеритель тахометра типа М-180 имеет магни-то-электрическую систему измерительного механиз­ма и служит для измерения числа оборотов колен­чатого вала дизеля. Измерители выполнены в герме­тичном корпусе и имеют шкалу 600—0—600 обо­ротов в минуту.

Измеритель тахометра типа М-180 выполнен для выступающего монтажа и устанавливается на пе­реднем щите дизеля.

Привод датчика постоянного тока типа МЭТ-8/30 осуществляется от промежуточной шестерни дизеля через шестерню 8 (рис 6), которая сидит на валу 9 на шпонке. На другом конце вала 9 насажена ко­ническая шестерня /, которая входит в зацепление с конической шестерней 21, установленной на ва­лу 13.

Вал 9 вращается в подшипниках 3, 7. Подшип­ники запрессованы во втулке 4 и от осевого пере­мещения фиксируются крышкой 2 и втулкой 6.

Вал 13 вращается в подшипниках 18 и 20. Под­шипники запрессованы в стакан 11, который уста­навливается в корпус 10. От осевого перемещения подшипники 18 и 20 стопорятся крышкой 22 и втул-

кой 19. Вал 15 датчика электротахометра связыва­ется с валом 13 через полумуфты 14, 16 и сухарь 17.

Электротахометр и его привод смонтированы на крышке 5, которая крепится к кожуху закрытия шестерен привода распределительного вала.

Для предотвращения подтекания масла из кор­пуса привода в стакане 11 на валу 13 установлен самоподжимной сальник 12.

Щит приборов

Щит предназначен для размещения на нем при­боров контроля за работой дизеля. Монтируется щит приборов на переднем щите дизеля на амортизаторах АКСС-10М. На этих же аморти­заторах монтируется и термоэлектрический дизель­ный комплект типа ТКД-018.

На щите приборов размещаются технические корабельные манометры типа МТК-100Б и термо­метры дистанционные типа ТПП2-В.

Манометры предназначены для замера давле­ния:

масла, поступающего в дизель; масла до фильтра грубой очистки нагнетатель­ной системы; топлива после фильтра;

воды циркуляционной; воздуха наддувочного (только для 6ЧН25/34).

Термометры предназначены для замера темпера­туры воды и масла из дизеля.

Термоэлектрический дизельный комплект ти­па ТКД-018 представляет собой пирометр для из­мерения температуры выпускных газов. Предел из­мерения от 0 до 900°С.

В термоэлектрический дизельный комплект вхо­дят термопары типа ТХА-410, милливольтметр ти­па МКД-018 со шкалой 0° — 900°С с переключателем, компенсационные провода с уравнительными катушками.

Шесть термопар для дизеля установ­лены на патрубках выпускного коллектора, и одна термопара замеряет среднюю температуру выпуск­ных газов всех цилиндров (устанавливается на вы­пускном трубопроводе, присоединенном к коллек­тору) .

Определение годового объема работ по ТО и ТР для подвижного состава
Зона ТО-1, ТО-2 Т1 Г = N1 Г. t1 CР Т2 Г = N2 Г. t2 CР где, Т1 Г,Т2 Г – годовой объем работ по зоне ТО – 1 или ТО – 2, чел. ч; N1Г, N2Г – годовое число обслуживаний ТО – 1, ТО – 2 для данной модели подвижного состава; t1CР, t2CР – средняя расчетная трудоемкость ТО для группы подвижного состава, чело ...

Изучение устройства карданной передачи
Цель работы: изучить назначение, устройство, кинематические зависимости карданных шарниров, изучить понятие критической часты вращения карданного вала. Карданные механизмы (карданы) представляют собой устройства, которые способны передавать вращающий момент или вращательное движение от одного вала ...

Определение геометрических параметров поперечного профиля земляного полотна
Отметка по кромке укрепительной полосы равна: Нкрп = Ноп – iпч · (B / 2) (3) Нкрп = 144,50 – 0,07 = 144,43 м. Отметка бровки обочины: Ноб = Нкрп – iоб · С (4) Ноб = 144,43 – 0,10 = 144,33 м. Отметка земляного полотна по оси дороги: Ноз = Ноп – hдо (5) Ноз = 144,50 – 0,60 = 143,90 м. Отметка бровки ...