Технико – экономическое обоснование проекта

Страница 2

В результате стоимость оборудования проектируемой системы составила 1 140 тыс. рублей.

В таблице 6 приведена себестоимость оборудования, требуемого для комплектации системы посадки СП-90, установленной в аэропорту Алыкель (г. Норильск).

Таблица 6 – Себестоимость оборудования системы посадки СП – 90.

Наименование калькуляционных статей расходов	Сумма, тыс.руб.
1. Материалы основные и вспомогательные	522,8
2. Покупные изделия и п/фабрикаты	1 134,2
3. Транспортно – заготовительные расходы	82,9
4. Зарплата основная с 15%	1 126,1
5. Износ инструмента и спецрасходы	112,6
Цеховые расходы, содержание оборудования:
6. Общезаводские расходы	5 630,7
7. Прочие производственные расходы	172,2
8. Производственные себестоимость	8 781,6
9. Внеплановые расходы	1,8
10. Полная себестоимость	8 783,3
11. Прибыль (25%)	2 195,8
12. Оптовая цена	10 979,1
13. Сумма с НДС (18%)	12 955,3

Страницы: 1 2 

Силы, действующие в кривошипно-шатунного механизма
Сила инерции от возвратно-поступательных движущихся масс: . Центробежная сила инерции КR является результирующей двух сил: - силы инерции вращающихся масс шатуна . силы инерции вращающихся масс кривошипа . Суммарная сила Р (кН): Р = Рг + Рj. Сила N (кН), действующая перпендикулярно оси цилиндра, на ...

Разработка технологического процесса разборки заднего моста автомобиля ВАЗ – 2107
· ключом на «12» отворачиваю два направляющих штифта 1 (рис. 3.1); · вставляю направляющие штифты в технологические отверстия; · заворачивая штифты сдвигаю барабан 3 с посадочного пояска фланца полуоси 4; · снимаю барабан. Рисунок 3.1 – Тормозной барабан: 1 – технологические отверстия; 2 – направля ...

Определение ширины колеи в кривой
Согласно исходным данным необходимо определить для заданного экипажа оптимальную и минимально допустимую ширину колеи в кривой радиуса R. Ширина колеи на кривой определяется расчетом по вписыванию экипажа в заданную кривую, исходя из следующих условий: · ширина колеи должна быть оптимальной, т.е. о ...