Сравнение основных технических характеристик проектируемого двигателя с базовым

Инфо » Расчет основных параметров и характеристик двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ 402 » Сравнение основных технических характеристик проектируемого двигателя с базовым

Таблица 4 — Сравнение двигателя с базовым

Перечень

Базовые показатели двигателя

Рассчитанные показатели двигателя

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Спереди, продольно

Объем двигателя

1479 см3

1488 см3

Тип расположения цилиндров

Рядный

Рядный

Количество цилиндров

4

4

Ход поршня

70 мм

74 мм

Диаметр цилиндра

82 мм

80 мм

Cтепень сжатия

8,8

8

Количество клапанов на цилиндр

2

2

Система питания

Карбюратор

Карбюратор

Наличие турбокомпрессора

-

-

Мощность

75/5800 л.с.

75/5800 л.с.

Крутящий момент

108/3800 Нм

90,88/5800 Нм

Топливо

АИ-93

АИ-93

В процессе выполнения проекта я ознакомился с устройством автомобиля. Мною был выполнен расчёт основных параметров двигателя внутреннего сгорания, таких как тепловой расчёт, расчёт и построение индикаторной диаграммы и внешней скоростной характеристики, Кинематический и динамический расчёт двигателя. После чего произвёл сравнение основных технических характеристик проектируемого двигателя с базовыми.

Расчет вентиляции
При расчете вентиляции определяется обменное количество воздуха на проектируемом объекте. При этом определяем объем объекта. Vобъекта = F фобъекта * h = 105 * 5 = 525 м3 h – высота помещения проектируемого объекта (от 4 до 6 м). Определив объем помещения, находим обменное количество воздуха. Qв = V ...

Определение кпд винтовой пары передачи винт-гайка
Определение КПД винтовой пары для прямоугольной резьбы проводится по уравнению: (7) Для резьбы другого профиля вместо подставляется . Проверка винта на устойчивость Проверка сжатых винтов на устойчивость сводится к определению коэффициента запаса устойчивости (n). Гибкость винта зависит от его диам ...

Расчет массы состава при условии движения с равномерной скоростью на расчетном подъеме
Расчетный вес грузового поезда: ,кН (2.1) Основное удельное сопротивление движению локомотива на звеньевому пути: (2.2) где Vр – расчетная скорость,; Н/кН Основное удельное сопротивление движению для четырехосных вагонов на роликовых подшипниках: (2.3) mво – масса, приходящаяся на ось колесной пары ...