Автобетоносмесители на базе автомобиля МКТЗ

Инфо » Принцип работы автобетоносмесителей » Автобетоносмесители на базе автомобиля МКТЗ

Рисунок 17 - Автобетоносмеситель 10DA на шасси МЗКТ-692371 (с приводом от автономного двигателя)

Характеристика

Ед. изм.

Значение

Максимальный объем перевозимой бетонной смеси

м3

10

Максимальная масса перевозимой бетонной смеси (с полным баком для воды)

кг

21530

Масса снаряженного АБС

кг

17350

Полная масса АБС, в том числе:

кг

40030

-нагрузка на переднюю ось (оси)

кг

14030

-нагрузка на заднюю ось (тележку)

кг

26000

Емкость бака для воды

л

1000

Рисунок 18 - Автобетоносмеситель МоАЗ-75296

Технические характеристики Автобетоносмеситель МоАЗ-75296

Колесная формула - 4х4;Масса полная, кг, не более- 33000; Масса снаряженная, кг – 23000; Геометрический объем смесительного барабана, м3 -8; Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси в зависимости от объемной массы, м3 при q = 1,6 т/м3 – 4; Мощность двигателя шасси, кВт/л.с - 190/260; Отбор мощности на привод смесительного барабана - от двигателя шасси; Отбор мощности на привод смесительного барабана - от двигателя шасси; Продолжительность перемешивания, мин, не более – 20; Темп выгрузки, м3/мин, не менее – 1; Привод смесительного барабана – гидромеханический; Мощность, потребляемая приводом, кВт, не более – 32; Угол наклона оси барабана, град – 15; Частота вращения барабана, мин-1 - 0-16; Вместимость бака для воды, л – 400.

Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП
Вычисления произведем на основе автомобилей марки КамАЗ-541115. Остальные расчеты проводятся по аналогии в соответствии с формулами для вычислений и необходимыми коэффициентами корректировки, которые берутся непосредственно из данных задания или приложений. Общая годовая трудоемкость определяется п ...

Характеристика перекрестка ул. Сурикова - ул. Карла Маркса
Данный перекресток является регулируемым, четырехсторонним. Главной дорогой является улица Карла Маркса, а улица Сурикова - второстепенной. Ширина главной дороги 15 м, полос движения - 3. Второстепенная дорога имеет ширину 9,0 м, полос движения - 2. Интенсивность по главной дороге 1256 ед/ч, а по в ...

Конструктивная разработка стенда для проверки и отчистки электромагнитных форсунок инжекторного двигателя
Основным исполнительным органом большинства существующих современных систем впрыска являются электромагнитные (электроклапанные) форсунки (инжекторы), от технического состояния которых зависит эффективность работы системы питания и эксплуатационные характеристики АТС (мощность и приемистость ДВС, р ...