Значения нормативов ТО и ремонта ПАЗ- 672 при эталонных условиях

Инфо » Основные принципы системы технического обслуживания и ремонта автомобилей » Значения нормативов ТО и ремонта ПАЗ- 672 при эталонных условиях

Периодичность ТО подвижного состава, км.

ТО – 1

ТО - 2

3500

14000

Нормативы трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава

Подвижной состав и его основной параметр

Модель подвижного состава

ЕО

ТО - 1

ТО - 2

Текущий ремонт, чел- ч/1000км

Чел-ч на 1 обслуж

Чел-ч на 1 обслуж

Чел-ч на 1 обслуж

Малого класса

ПАЗ - 672

0,70

5,5

18,0

5,3

Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов до КР, тыс.км;

Подвижной состав и его основной параметр

Модель подвижного состава

А/м, прицеп, кузов, рама, кабина

двигатель

Коробка передач

Ось передняя

Мост задний

Рулевой механизм

Малого класса

ПАЗ - 672

320

180

180

180

180

150

Количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей;

Подвижной состав и его основной параметр

Модель подвижного состава

двигатель

Коробка передач

Ось передняя

Мост задний

Рулевой механизм

Малого класса

ПАЗ - 672

6…8

7…8

6…8

6…8

7…8

Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте;

Подвижной состав

ТО и ТР на АТП, дней/1000км

КР на ремонтном предприятии, дней

Малого класса

0,30…0,50

20

Реверсивное устройство
Реверсивное устройство служит для создания обратной тяги( v: с целью торможения при посадке самолета и в отдельных случаях используется при прерванном взлете. Оно устанавливается па всех двигателях самолета. По конструкции оно относится к створчатому типу с расположением створок снаружи двигателя. ...

Клапаны, формирующие вспомогательные давления
Основными параметрами состояния автомобиля, по соотношению которых в АКПП определяются моменты переключения передач, являются скорость движения автомобиля и загруженность двигателя, определяемая углом открытия дроссельной заслонки и оборотами коленчатого вала. В чисто гидравлических системах управл ...

Схема технологического процесса в газо-электросварочном отделении
Обработка деталей после сварки Далее в «Организационной части» выполнена структурная схема управления производством ТО и ремонта в АТП с элементами ЦУПа с последующим объяснением каждого элемента данной схемы. Комплекс ТР объединяет подразделения, производящие работы по замене неисправных агрегатов ...