Значения нормативов ТО и ремонта ПАЗ- 672 при эталонных условиях - Основные принципы системы технического обслуживания и ремонта автомобилей - Инфо

Периодичность ТО подвижного состава, км.

ТО – 1	ТО - 2
3500	14000

Нормативы трудоёмкости ТО и ТР подвижного состава

Подвижной состав и его основной параметр	Модель подвижного состава	ЕО	ТО - 1	ТО - 2	Текущий ремонт, чел- ч/1000км
Подвижной состав и его основной параметр	Модель подвижного состава	Чел-ч на 1 обслуж	Чел-ч на 1 обслуж	Чел-ч на 1 обслуж	Текущий ремонт, чел- ч/1000км
Малого класса	ПАЗ - 672	0,70	5,5	18,0	5,3

Нормы пробега подвижного состава и основных агрегатов до КР, тыс.км;

Подвижной состав и его основной параметр	Модель подвижного состава	А/м, прицеп, кузов, рама, кабина	двигатель	Коробка передач	Ось передняя	Мост задний	Рулевой механизм
Малого класса	ПАЗ - 672	320	180	180	180	180	150

Количество оборотных агрегатов на 100 автомобилей;

Подвижной состав и его основной параметр	Модель подвижного состава	двигатель	Коробка передач	Ось передняя	Мост задний	Рулевой механизм
Малого класса	ПАЗ - 672	6…8	7…8	6…8	6…8	7…8

Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ремонте;

Подвижной состав	ТО и ТР на АТП, дней/1000км	КР на ремонтном предприятии, дней
Малого класса	0,30…0,50	20

Требования к коллективным и индивидуальным средствам защиты от неблагоприятного влияния ЭМП
При обслуживании оборудования, разрабатываемого в данном дипломном проекте, не требуется постоянного присутствия обслуживающего персонала. Поэтому средства защиты от неблагоприятного влияния ЭМП должны применяться при проведении технического обслуживания, настройки и проверки работоспособности обор ...

Определяем трудоёмкость текущего ремонта
tmp = [2, с.10] (4) где – нормативная трудоёмкость ТР, чел/час; К2 – коэффициент модификации подвижного состава и организации его работы; К4 – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоёмкости и продолжительности простоя в техническом обслуживании и текущем ремонте в зависимости от пробе ...

Экономическая эффективность ускорения оборота вагона
Оборот вагона – это время в сутках от погрузки до следующей погрузки вагона. Это комплексный показатель, который включает время в движении и простои на промежуточных, технических и грузовых станциях. Величина определяет величину рабочего парка вагона =3249 Ускорение оборота вагона – одно из основны ...