Расчет показателей экономической эффективности по сравниваемым вариантам

Инфо » Коммерческое обеспечение внешнеторговой перевозки » Расчет показателей экономической эффективности по сравниваемым вариантам

К показателям экономической эффективности рейса судна при внешнеторговых перевозках относятся уровень доходности, чистая валютная выручка на 1 судо-сутки, валютная эффективность.

Уровень доходности:

Кд=D/Э, где

D – рейсовые доходы;

Э – рейсовые расходы.

Сормовский: Кд=23100/17759=1.3 $;

Волго – Балт: Кд=20790/15989=1,3 $.

Чистая валютная выручка (показывает сколько зарабатывает судно в сутки рейса), $/сут:

ЧВВ=(D-Э)/tр.

Сормовский: ЧВВ=(23100–17759)/11=485.5/сут;

Волго – Балт: ЧВВ=(20790–15989)/10.4=461.6 $/сут.

Валютная эффективность (показывает сколько центов прибыли зарабатывает судно на 1 доллар вложенных затрат), $/$:

ВЭ=(D-Э)/Э.

Сормовский: ВЭ=(23100–17759)/17759=0.3/$;

Волго – Балт: ВЭ=(20790–15989)/15989=0,3 $/$.

Прибыль за рейс:

Пр=D-Э.

Сормовский: Пр=23100–17759=5341/$;

Волго – Балт: Пр=20790–15989=4801/$.

Тайм-чартерный эквивалент (ставка аренды на судно в день, которая при фрахтовании на условиях рейсового чартера давала бы судовладельцу такую же прибыль за время аренды судна для перевозки данного груза при фрахтовании на условиях тайм-чартера), $/сут:

ТЧЭ=(D-Этопл-Эд-Эпк)/tр, где

Этопл – расходы на топливо в рейсе;

Эд – дисбурсментские расходы в рейсе;

Эпк – расходы на прохождение проливов, каналов в рейсе;

tр – время рейса.

На основе ТЧЭ принимается решение о возможной сдаче судна в аренду в тайм-чартер.

Сормовский: ТЧЭ=(23100–1056.4–5455–2400)/11=1289.9 $/сут;

Волго – Балт: ТЧЭ=(20790–1272.6–4200–2400)/10.4=1242.1 $/сут.

Расходы на топливо в рейсе, т/сут:

Этопл=1/1000*(Нх*tх+Нст*tст)*(Цт+(асм/100)*Цсм), где

Нх – норматив расхода топлива в ходу;

tх – время хода;

Нст – норматив расхода топлива на стоянке;

tст – время стоянки;

Цт – цена топлива, 1000 $/т.

Цт – цена масла, 500 $/т.

асм – норматив расхода масла.

Сормовский:

Этопл=0.001*(150*6.5+4.5*16)*(1000+9)=1056.4 $

Волго – Балт:

Этопл=0.001*(190*6.3+4.1*16)*(1000+8)=1272.6 $

Расчет основных элементов для разбивки переходной кривой
Длина переходной кривой l0 зависит от принятого уклона отвода возвышения i, скорости движения, допустимой величины нарастания горизонтальных ускорений, допустимой скорости подъема колеса по наружному рельсу и т.д. В данном случае принимаются следующие нормативы: · уклон отвода возвышения рельса i = ...

Определение коэффициента использования автомобилей
α=* α*К, (1.25) где Д - количество рабочих дней в году; Д=305 К- коэффициент учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (отсутствие заказов, отсутствие грузов и т.п.); по приложению К=0,93÷0,97 принимаю К=0,94 α=* 0,87*0,93 ...

Определение фактической скорости и КПД механизма
Vпредв тел = ωдв*rш/uмех = 93,67*0,315/80 = 0,368 м/с Отличие от заданной скорости 4 % - что допустимо. КПД одной зубчатой муфты ηм = 0,99 ηмех = 0,99*0,94*0,99 = 0,92 Выбор муфт Для быстроходного вала – зубчатая муфта 2-4000-40-2-65-2-2У2 ГОСТ 5006 – 83. dдв = 40 мм; dред быстр = 65 ...