Расчет интервала попутного следования с остановкой и без остановки

Интервал попутного следования – это минимальное время от момента прибытия или проследования через раздельный пункт до момента проследования или отправления поезда попутного направления через соседний раздельный пункт.

Рисунок 3 – Графическое изображение и схема расположения поездов

Расчет:

tпр = 0,06 ∙ (412,5 + 1250 + 850) / 55 + 0,05 = 2,79 мин.

График 3 – Интервал попутного следования

Операции	Время, мин
	На опер.	0 1 2 3 4
Контроль ДСП А проследования поезда № 2002	0,2
Подача ДСП А блокировочного сигнала проследования поезда № 2002	0,1
Переговоры ДСП о движении поездов	0,2
Получение блок-сигнала согласия	0,1
Приготовление ДСП Б маршрута проследования поезда №2004	0,2
Открытие ДСП Б входного и выходного сигналов поезду № 2004	0,1
Проследование поездом № 2004 расчетного расстояния Lпр	2,79
Продолжительность интервала	4

Общее значение интервала попутного следования без остановки составляет 4 минуты; с остановкой – 1 минуту.

Обоснование типа производства
Тип производства определяется многими факторами, основными из которых является величина годовой программы, её трудоемкость, постоянство загрузки оборудования одной и той же операции, специализации рабочих мест. Для анализа степени специализации можно рассчитывать коэффициент, определяющийся по форм ...

Расчет ограничителя грузоподъемности
Расчет пружины: 1.Задаемся значением с==8¸12 и определяем по диаграмме, изображенной на рис.875 ( П.И.Орлов ”Основы конструирования”), или по ф-ле 2.Задаемся средним диаметром D=50мм. 3.Задаемся значениями допускаемого напряжения [t] в пределах 400-600МПа, определяют диаметр d проволоки: d=1. ...

Устройство и работа датчика боковых перемещений
В состав УСП КП входят два датчика боковых перемещений. Они предназначены для регистрации вертикальных перемещений кузова автомотрисы АДМ-1 относительно буксы колесной пары и передачи в УСП КП информации о значении указанных перемещений. Датчики установлены с двух сторон автомотрисы на буксы одной ...