Расчет интервала попутного следования с остановкой и без остановки

Интервал попутного следования – это минимальное время от момента прибытия или проследования через раздельный пункт до момента проследования или отправления поезда попутного направления через соседний раздельный пункт.

Рисунок 3 – Графическое изображение и схема расположения поездов

Расчет:

tпр = 0,06 ∙ (412,5 + 1250 + 850) / 55 + 0,05 = 2,79 мин.

График 3 – Интервал попутного следования

Операции	Время, мин
	На опер.	0 1 2 3 4
Контроль ДСП А проследования поезда № 2002	0,2
Подача ДСП А блокировочного сигнала проследования поезда № 2002	0,1
Переговоры ДСП о движении поездов	0,2
Получение блок-сигнала согласия	0,1
Приготовление ДСП Б маршрута проследования поезда №2004	0,2
Открытие ДСП Б входного и выходного сигналов поезду № 2004	0,1
Проследование поездом № 2004 расчетного расстояния Lпр	2,79
Продолжительность интервала	4

Общее значение интервала попутного следования без остановки составляет 4 минуты; с остановкой – 1 минуту.

Система транспортных измерителей
Систему транспортных измерителей можно построить на базе трех основ-ных единиц: транспортной массы, транспортного пути и транспортного времени, а технологические измерители можно установить на базе этих трех основных. Система транспортных измерителей дает, кроме того, величины, которые могут быть о ...

Контроль за работой топливной системы
Для контроля за работой топливной системы устанавливают: манометр давления топлива перед форсунками, давление до 6,38 МПа (65 кгс/см2). Датчик ИДТ-I00 устанавливается в коллекторе первого контура форсунок; манометр давления топлива перед агр. НР-30КУ-4, давление 0,18 . 0,28 МПа (1,8 . 2,9 кгc/cM2). ...

Осевые напряжения в подошве рельса
Максимальные осевые напряжения в подошве рельса от изгиба и вертикальной нагрузки определяется по формуле , (1.32) где W – момент сопротивления поперечного сечения рельса относительно неётральной оси для удалённого волокна подошвы, м3, /1, таблица Б1/ (для Р65(6)2000(жб) щ W = 417∙10-6м3); ...