Расчет интервала попутного прибытия

Инфо » Разработка графика движения поездов » Расчет интервала попутного прибытия

Интервал попутного прибытия - это минимальное время от момента прибытия поезда на раздельный пункт, до момента прибытия или проследования раздельного пункта поездом попутного направления.

Рисунок 4 – Графическое изображение и схема расположения поездов

Расчет:

t

пр = 0,06 ∙ (

l

п/2 +

l

б/у

+

l

вх) /

V

х +

t

в, (мин)

(2)

где lб/у’ – длина блок-участка №1;

Vх – средняя ходовая скорость следовании поездов на блок-участках.

tпр = 0,06 ∙ (412,5 + 2600 + 850) / 60 + 0,05 = 3,91 мин

График 4 – Интервал попутного прибытия

Операции

Время, мин

На опер.

0 1 2 3 4 5

Контроль ДСП А прибытия поезда № 2002

0,1

Приготовление ДСП А маршрута проследования поезда №22

0,1

Открытие ДСП А входного и выходного сигналов поезду № 22

0,1

Проследование поездом № 22 расчетного расстояния Lпр

3,91

Продолжительность интервала

5

Общее значение интервала попутного прибытия составляет 5 минуты.

Пожарная безопасность
Меры противопожарной защиты можно разделить на пассивные и активные. Пассивные меры сводятся к арчитектурно-планировочным решениям. При проектировании здания необходимо предусмотреть удобство прохода и проникновения в помещение пожарных подразделений, снижению опасности распространения огня между э ...

Тяговые двигатели и вспомогательные машины
Уход за тяговыми двигателями осуществляют согласно Правилам текущего ремонта и технического обслуживания электровозов постоянного тока ЦТ/3745. При наружных осмотрах проверяют, исправность действия замков крышек коллекторных люков, болтовые крепления: моторно-осевых букс, кожухов зубчатой передачи, ...

Ремонт подвесок
Техническое обслуживание задней подвески заключается в периодической подтяжке гаек стре­мянок, пальцев рессор и пальцев нижнего крепле­ния амортизаторов, а также в смазке листов рес­сор, не имеющих прокладок. При этом нужно поль­зоваться рекомендациями, помещенными в разде­ле "Контроль и ремон ...