Расчетный вес грузового поезда:
,кН (2.1)
Основное удельное сопротивление движению локомотива на звеньевому пути:
(2.2)
где Vр – расчетная скорость,
;
Н/кН
Основное удельное сопротивление движению для четырехосных вагонов на роликовых подшипниках:
(2.3)
mво – масса, приходящаяся на ось колесной пары вагона, т
Н/кН
Основное удельное сопротивление движению шестиосных вагонов на роликовых подшипниках:
(2.4)
Н/кН
Основное удельное сопротивление движению восьмиосных вагонов на роликовых подшипниках:
(2.5)
Н/кН
Основное удельное сопротивление движению состава определяется по формуле:
(2.6)
Н/кН
Тогда расчетная вес поезда:
кН
Выполнение маневров,
маневровым локомотивом
Согласно пункту 15.13 ПТЭ маневры на станционных путях должны производиться по указанию только одного работника - дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурного по сортировочной горке или парку, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездного диспетчера. Распределени ...
Электрогидравлические системы управления
Начиная со второй половины 80-х годов прошлого столетия, для управления автоматическими трансмиссиями стали активно использоваться специальные компьютеры (электронные блоки управления). Их появление на автомобилях позволило реализовать более гибкие системы управления, учитывающие гораздо большее, п ...
Определение численности рабочего персонала участка ТО и ТР АТП
При расчёте численности рабочего персонала, принимаем что они будут универсалами, способные выполнять все работы по ТО и ТР, кроме операций требующих специальное оборудование, которое отсутствует на участке. При расчёте фонда времени рабочего в течение года примем 40 часовую рабочую неделю и ежегод ...