Расчетный вес грузового поезда:
,кН (2.1)
Основное удельное сопротивление движению локомотива на звеньевому пути:
(2.2)
где Vр – расчетная скорость,
;
Н/кН
Основное удельное сопротивление движению для четырехосных вагонов на роликовых подшипниках:
(2.3)
mво – масса, приходящаяся на ось колесной пары вагона, т
Н/кН
Основное удельное сопротивление движению шестиосных вагонов на роликовых подшипниках:
(2.4)
Н/кН
Основное удельное сопротивление движению восьмиосных вагонов на роликовых подшипниках:
(2.5)
Н/кН
Основное удельное сопротивление движению состава определяется по формуле:
(2.6)
Н/кН
Тогда расчетная вес поезда:
кН
Разработка схемы обслуживания пассажиров при порейсовом и свободном методах
регистрации
Технологический процесс наземного обслуживания пассажиров состоит из двух частей: · Обслуживание в аэропорту отправления; · Обслуживание в аэропорту прибытия. Как показывают исследования, наземное обслуживание пассажиров в аэропорту составляет около 1,5 часов, из которых 75% расходуется на выполнен ...
Пассажирские здания и
павильоны
Пассажирские здания надлежит проектировать на всех вокзалах, павильоны - преимущественно на островных платформах вокзалов большой вместимости в зависимости от местных условий. В зависимости от местных условий - преимущественно в III и IV климатических районах - допускается устройство полуоткрытых п ...
Характеристики рабочего места
Для удобства посадки и высодки установлина подножка с ребристой поверхностью, расположенная на 200мм ниже основания пола и прикреплена с наружи машины к порогу. Так же для посадки и высадки на передней стойки крыши установлена ручка. Попасть внутрь TOYOTA SURF можно, даже не наступая на подножку. К ...