Рассчитаем технико-эксплуатационные показатели работы автомобилей на каждом маршруте.
Маршрут А1 – Б2 – А1
Статический коэффициент использования грузоподъемности
γ = qф / qн , (11)
где qф - количество фактически перевезенного груза за ездку, т;
qн — номинальная грузоподъемность подвижного состава, т. Купить балкон на сайте http://уютныеокна.рф.
γ = 5 /5,6 = 0,89
Время оборота на маршруте
tоб = (lм / Vт) + n · tп-р, ч, (4) где lм – длина маршрута, км;
Vт – среднетехническая скорость, км/ч, принимаем Vт = 30 км/ч.;
n – количество гружёных ездок за оборот, ед;
tп-р – время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.
t об = 6 / 30 + 2,2 = 2,4 часа
Время, затрачиваемое на нулевые пробеги, ч
t 0 = (l01 + l02) / Vт = (5 + 6) / 30 = 0,37 часа
Количество оборотов на маршруте, об.
Zоб =[Tн-(l01+l02-lх)/Vт]/tоб,об, (5)
Zоб = [8 – (5 + 6 – 3) / 30] / 2,4 = 3 об.
Время работы на маршруте, ч/сут.
Тм= Tн - (l01+l02) / Vт ,ч. (6)
Тм= 8 – ( 5 + 6) / 30 = 7,63 часа
Фактическое время в наряде на маршруте определяется по формуле
Tнф = Zоб · tоб + [ ( l01 + l02 – lх )/Vт ], ч (12)
Tнф = 3·2,4 + [ (5 + 6 – 3) / 30 ] = 7,47 часа
Гружёный пробег автомобиля, км/сут.
Lг = ne · lге = 3 · 3 = 9 км.
8. Порожний пробег автомобиля, км/сут.
Lпор = Zоб · Lоб - Lг + l01+ l02 - lх
Lпор = 3 · 6 – 9 + 5 + 6 – 3 = 17 км
9. Общий пробег автомобилей за смену, км/сут.
Lобщ = Lпор + Lг
Lобщ = 17 + 9 = 26 км.
10. Эксплуатационная скорость автомобиля на каждом маршруте определяется по формуле
Vэ = Lобщ / Tнф, км/ч.
Vэ = 26 / 7,47 = 3,48 км/ч.
11. Коэффициент использования пробега за смену, км
b = L г / Lобщ (12)
b = 9 / 26 = 0,35
12. Производительность автомобиля за смену, т/сут
Wqсм = qn·Zоб· γс , т. (13)
где Wqсм - производительность автомобиля за смену, т;
qn – номинальная грузоподъёмность автомобиля, т;
γс – статический коэффициент использования грузоподъёмности.
Wqсм = 5,6 · 3 · 0,89 = 15 т.
13. Производительность автомобиля за смену, т·км.
Wpсм = qн · Zоб · γс · lег, т·км. (14)
Wpсм = 5,6 · 3 · 0,89 · 3 = 45 т·км.
Аналогично расчитываем показатели по другим маршрутам. Полученные результаты заносим в таблицу 13.
Таблица 13. Технико-эксплуатационные показатели работы АТС за время выполнения заказа
|
Технико-экономические показатели, ед. изм. |
Маршруты | |||||||
|
Маятниковые |
Кольцевые | |||||||
|
А1- Б2 |
А2- Б5 |
А3- Б3 |
А3-Б4 |
А2Б5+А3Б3 |
А1-Б3 + А3-Б5-А2-Б1 |
А3-Б1 + А3Б2- А1Б3 | ||
|
1. Коэффициент использования грузоподъемности |
0,89 |
0,89 |
0,89 |
0,89 |
0,89 |
0,89 |
0,89 | |
|
2. Время оборота автомобиля на маршруте, ч |
2,4 |
2,4 |
2,6 |
2,26 |
7,4 |
7,43 | ||
|
3. Время, затрачиваемое на нулевые пробеги, ч |
0,37 |
0,43 |
0,2 |
0,17 |
0,4 |
0,4 |
0,2 | |
|
4. Количество ездок с грузом на маршруте, ед. |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 | |
|
5. Фактическое время в наряде на маршруте, ч/сут. |
7,63 |
7,53 |
7,8 |
6,95 |
7,8 |
7,8 |
7,63 | |
|
6. Гружёный пробег автомобиля, км/сут. |
9 |
9 |
18 |
3 |
15 |
15 |
16 | |
|
7. Порожний пробег автомобиля, км/сут. |
17 |
19 |
18 |
7 |
21 |
21 |
15 | |
|
8. Общий пробег автомобилей за смену, км/сут. |
26 |
28 |
36 |
10 |
36 |
36 |
31 | |
|
9. Коэффициент использования пробега за смену, км |
0,35 |
0,32 |
0,5 |
0,3 |
0,42 |
0,42 |
0,52 | |
|
10. Эксплуатационная скорость автомобиля на маршруте, км / ч. |
3,48 |
3,72 |
4,62 |
1,44 |
4,62 |
4,62 |
4,06 | |
|
11. Производительность автомобиля за смену, т/см. |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 | |
|
12. Производительность автомобиля за смену, т·км/см. |
45 |
45 |
90 |
15 |
75 |
75 |
80 | |
|
13. Объем перевозок, т/см. |
15 |
20 |
40 |
30 |
15 |
30 |
30 | |
|
14. Количество автомобилей на маршруте, ед. |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 | |
|
14. Не вывезенный остаток груза на маршруте, т/сут. |
0 |
5 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 | |