Этапы транспортного обеспечения

Транспортное обеспечение представляет сложную динамическую систему, состоящую из элементов, объединяемых в операции, которые формируются и составляют отдельные процессы (этапы), находящиеся под воздействием экономических, коммерческо-правовых, организационных методов и форм управления. Укрупнено отдельные этапы ТО можно представить следующим образом:

1) подготовка продукции к перевозке, включая упаковку, затаривание, маркировку;

2) складские работы на складе отправителя;

3) информирование перевозчика и покупателя о готовности товара к отгрузке;

4) подготовка необходимой товаросопроводительной документации, получение карантинных, ветеринарных, санитарных свидетельств, упаковочных листов, сертификатов и др.;

5) доставка продукции к магистральным видам транспорта;

6) заключение договора перевозки и необходимые расчеты со всеми перевозчиками, участвующими в доставке товара;

7) погрузочно-разгрузочные и складские работы в пункте отправления продукции; – перемещение товара первым перевозчиком;

8) таможенные, пограничные, санитарные, ветеринарные, карантинные операции на пограничных пунктах;

9) складские, погрузочно-разгрузочные, стивидорные операции при передаче товара второму перевозчику;

10) перемещение груза вторым перевозчиком;

11) складские, погрузочно-разгрузочные, стивидорные операции при передаче товара перевозчику;

12) погрузочно-разгрузочные, складские операции, раскредитование перевозных документов в пункте назначения;

13) сдача груза получателю;

14) розыск грузов;

15) ведение претензий, исков, арбитражных дел.

Кроме того на том или ином этапе ТО возникают различного рода сопутствующие операции, включающие страхование груза, транспортных средств и ответственности перевозчиков и экспедиторов, хранение и консолидацию грузов, лизинг и агентирование транспортных средств, брокерскую деятельность, транспортно-экспедиторское обслуживание и др. На каждом этапе ТО требуется организация информационного обеспечения участников транспортного процесса. Указанные этапы ТО организуются и проводятся под контролем продавца и покупателя товара, оговариваются и фиксируются в договорах купли-продажи в виде базиса поставки и транспортных условий.

Расчет интервала попутного отправления
Интервал попутного отправления - это минимальное время от момента проследования или отправления поезда с раздельного пункта, до момента отправления на этот же перегон поезда попутного направления. Рисунок 5 – Графическое изображение и схема расположения поездов Расчет: t от = 0,06 ∙ ( l п/2 + ...

Стресс и его влияние на деятельность оператора
Стресс (от англ, stress — напряжение) — ответная реакция организма на ситуацию, которая требует соответствующей адаптации большей или меньшей функциональной перестройки организма. Это напряжение всех защитных сил организма, мобилизация его ресурсов и, прежде всего, вегетативной, нервной и гормональ ...

Определение отметок по ломаной линии продольного профиля
На пикете 0+00 отметка по ломаной линии продольного профиля принята равной 130,00. Первый участок ломаной линии имеет положительный продольный уклон – 15 ‰ (подъем) и протяженность 700 м. Вычисление отметок ломаной линии продольного профиля на 1-м участке: Н (ПК1) = 131,50 Н (ПК2) = 133,00 Н (ПК3) ...