Знаки обозначения судового хода
Страница 2

Инфо » Обеспечение навигационной безопасности » Знаки обозначения судового хода

Документами, призванными обес­печить безопасность мореплавания, являются:

Международная ковенция по ох­ране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС-74);

Международная конвенция о под­готовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 г.; .

Международная конвенция о гру­зовой марке 1966 г.;

Международные правила предуп­реждения столкновения судов в море (МППСС-72);

Международный свод сигналов (МСС-65), 2-е изд. 1982 г.;

Международные конвенции, наста­вления, инструкции, правила по ох­ране окружающей среды;

Правила Регистра Украины;

Правила морской перевозки опас­ных грузов (МОПОГ);

Наставление по борьбе за живу­честь судов морского флота (НБЖС-81);

Наставление по организации штур­манской службы на судах морского флота Украины (НШС-82);

Устав службы на судах морского флота Украины;

Устав о дисциплине работников морского транспорта;

Правила техники безопасности на судах морского флота;

Положение о технической эксплуа­тации морского флота;

Правила технической эксплуата­ции судовых технических средств (ПТЭ);

Страницы: 1 2 

Расчет на прочность диска турбины
Расчет на прочность диска проводим с помощью методики указанной в пособии [6]. Общие сведения: Диски компрессора – это наиболее ответственные элементы конструкций газотурбинных двигателей. От совершенства конструкций дисков зависит надежность, легкость и экономичность конструкций авиационных двигат ...

Транспорт в производственном процессе предприятии
1. Общие сведения о транспортно-технологических схемах и основные показатели работы транспорта предприятий Современные предприятия горнодобывающей, металургической и машиностроительной промышленности представляют собой сложные производственные системы. В производственной системе предприятия основой ...

Определение годового объема работ по ТО и ТР для подвижного состава
Зона ТО-1, ТО-2 Т1 Г = N1 Г. t1 CР Т2 Г = N2 Г. t2 CР где, Т1 Г,Т2 Г – годовой объем работ по зоне ТО – 1 или ТО – 2, чел. ч; N1Г, N2Г – годовое число обслуживаний ТО – 1, ТО – 2 для данной модели подвижного состава; t1CР, t2CР – средняя расчетная трудоемкость ТО для группы подвижного состава, чело ...