Визуальная информация

Визуальная информация знакомит пассажиров с расположением помещений и пунктов обслуживания пассажиров и распределением поездов, с правилами и стоимостью проезда и провоза багажа.

Средствами визуальной информации являются:

- Указатели расположения помещений на вокзале;

- Расписание прибытия и отправления поездов;

- Таблицы стоимости и основных правил проезда в поездах и вагонах различных категорий, провоза багажа и ручной клади;

- Автоматические справочные установки.

На вокзалах используют следующие средства зрительной справки: указатели расположения помещений на вокзале; расписания прибытия и отправления поездов; таблицы стоимости и основные правила проезда, провоза багажа и ручной клади; объявления о стоимости услуг носильщиков, хранения ручной клади; комиссионных сборах и т. д.; вывески с наименованиями служебных и бытовых помещений; стрелки, указывающие направление прохода в те или иные залы, пиктограммы (указатели, выполненные в виде условных рисунков, «Пиктос» — по-латински рисунок, пиктограмма — это рисованный текст или условное графическое изображение предмета). Пиктограммы получают все большее распространение на вокзалах, пригородных остановочных пунктах и т.д. Пиктограммы позволяют передавать информацию независимо от знания языка страны (рис. 3.1). Все это помогает пассажирам легко ориентироваться на вокзале, быстро находить нужные помещения, выходы на платформы и т. д.

К зрительной справке также относятся широко применяемые на вокзалах телемеханические указатели отправления поездов, системы оперативной информации (СОИ), алфавитно-цифровой информации пассажиров «Экран» и «Визинформ», автоматические справочные установки (АСУ), табло о наличии свободных мест на поезда; вращающиеся информационные стенды (ИС-66) и др.

Автоматические справочные установки дают возможность пассажиру нажатием кнопки с наименованием станции назначения получить сведения об условиях проезда, провоза багажа и маршруте следования.

Применение громкоговорящей радиосвязи имеет недостатки: передаваемая информация воспроизводится в тех точках, где ее передача не требуется, чем создается излишний шум, на фоне общих шумов информация диктора частично теряется; информация по радио кратковременна.

Требования ФАП к радиомаячным системам посадки
Требования к составу РМС В состав РМС должны входить: Курсовой радиомаяк (КРМ) с АФС; Глиссадный радиомаяк (ГРМ) с АФС; Маркёрный радиомаяк (МРМ) с АФС; аппаратура дистанционного управления, контроля и сигнализации; контрольно-выносной прибор; Курсовой радиомаяк - наземное радиотехническое устройст ...

Оборудование посадки и радионавигации, аэропорта Туруханск
Система посадки и навигации в аэропорту Туруханска включает в себя объекты: БПРМ, ДПРМ+ОПРС, АРП-75, VOR/DME-4000 (рис. 2) ,дальний привод выполняет функцию ОПРС и работает в круглосуточном режиме. На ближнем приводе установлена приводная радиостанция АПР-8 и маркерный радиомаяк МРМ-70,функцию даль ...

Характеристика зоны РЦ, МВЛ и средств РТОП
Характеризуя эксплуатируемые радиосредства посадки и навигации, аэропорта Туруханска атак же зоны ответственности РЦ и МВЛ хотелось бы отметить некоторые исторические моменты. Регулярные авиа рейсы стали выполняться с начала сороковых годов прошлого столетия. Специфика аэропорта в том что он распол ...