Меры электробезопасности при ТО и ремонте автомобилей
Страница 2

Дипломный проект, выполнен в соответствии с заданием на тему : «Реконструкция газо-электросварочного отделения в ОАО « Тамбовский автокомбинат».

Указаны недостатки в организации и технологии проведения работы в АТП и намечены мероприятия, направленные на обеспечение высокой технической готовности подвижного состава.

В расчетно-технической части проведен расчет годовой производственной программы.

Разработанные вопросы организации работы объекта проектирования оказали влияние на повышение технической готовности подвижного состава и эффективность работы технологической службы АТП.

Графическая часть, представленная приспособлением для резки по линии и концентрической окружности деталей и технологической картой на сварку трещины в двери автомобиля КамАЗ 55111, позволит усовершенствовать технологический процесс и улучшить санитарно-гигиенические условия труда рабочих.

Объект реконструкции имел площадь в 105 м2. Нецелесообразно изменять площадь отделения, так как это достаточно дорогостоящая процедура, а АТП обладает возможностью иметь объекты такой площади. Также нецелесообразно изменять количество оконных проемов, так как количество освещения отвечает требованиям.

По большей части реконструкция объекта заключается в замене технологической оснастки, что позволяет увеличить производительность труда.

Страницы: 1 2 

Расчет суточных груженых вагонопотоков
Для каждого рода груза рассчитывается суточное прибытие (выгрузка) и отправление (погрузка) груженых вагонов в целом. и отдельно по типам вагонов Результаты расчетов округляются в большую сторону до целого числа и заносятся в таблицу. ...

Транспортная сеть
Выгодность географического положения Камчатки, являющейся перекрестком основных транспортных путей, определяет необходимость развития таких отраслей инфраструктуры, как транспорт и связь. Ввиду горного рельефа и географического положения, Камчатка представляет собою скорее не полуостров, а остров, ...

Турбина
Осевая турбина двигателя — шестиступенчатая двухвальная. I и II ступени (I турбина) вращают ротор КВД, III—VI ступени (II турбина) вращают ротор КНД. Роторы I и II турбин вращаются с разной скоростью. Направление вращения роторов — левое, если смотреть со стороны сопла. Для снижения виброперегрузок ...