Расчёт необходимого усилия ГНУ, величины удлинения плети, длины анкерного участка, перемещений контрольных сечений

Инфо » Расчет железнодорожного пути на прочность » Расчёт необходимого усилия ГНУ, величины удлинения плети, длины анкерного участка, перемещений контрольных сечений

При работе с ГНУ применяются следующие схемы растяжения плетей:

1. При L ≤650 м растягивается вся плеть;

2. При 1300 ≥ L> 650 м растягивается каждая полуплеть отдельно.

Так как длина рельсовой плети равна 1100м, то примем вторую схему растяжения:

Рисунок 2.2 – Схема растяжения плетей

Удлинение плети определяется по формуле

, (2.10)

где α – коэффициент температурного расширения рельсовой стали (α = = 11,8∙10-6);

L – длина плети (L = 1100);

Δt – перепад между температурой первоначального закрепления или температурой рельсовых плетей при укладке и температурой рельсов при производстве работ по растяжению плети, определяемый по формуле

, (2.11)

Где tзакр – температура закрепления (tзакр = 35˚С);

tпр.раб – температура производства работ (tпр.раб = 12˚С).

,

м.

Необходимые усилия для создания расчётных удлиненийвплетях Nопределяются по формуле

, (2.12)

Где Е – модуль упругости рельсовой стали (Е = 2,1∙1011 Па);

F – площадь поперечного сечения рельса (F(0) = 82,56∙10-4м2).

Н.

Для обеспечения неподвижности уравнительных рельсов с обеих сторон от удлиняемой плети должны находиться анкерные участки. Длина анкерного участка определяется по формуле

, (2.13)

где Nt– усилие для создания расчётных удлинений в плетях, кН;

r – погонное сопротивление рельсов (r = 11 кН/м).

м

Для контроля равномерности удлинения плети на подошву рельса в створе с краем подкладки через каждые 50м наносят риски, расчётное перемещение которых определяется по формуле

, (2.14)

где аi – расстояние от неподвижного конца плети до i-й риски (50, 100, 150 …550м).

Расчёт перемещений рисок будем вести в виде таблицы.

Таблица 2.1

Расчёт перемещений в контрольных сечениях при принудительном вводе.

Номер сечения

Расстояние, м

Перемещение, м

1

50

0,014

2

100

0,027

3

150

0,041

4

200

0,054

5

250

0,068

6

300

0,081

7

350

0,095

8

400

0,109

9

450

0,122

10

500

0,136

11

550

0,149

Маслянная система
К системам смазки двигателя предъявляются следующие об­щие требования; своевременная подача необходимого количества масла к узлам трения для защиты их поверхностей от износа и коррозии (смазывающее и защитное действие); отвод тепла от трущихся поверхностей и деталей (терморегулирующее дей­ствие); у ...

Основные положения проектирования генерального плана промышленного предприятия
Генеральный план промышленных предприятий проектируется на основе целого ряда нормативных документов. Основополагающим из них является СНиП 11-89-80 "Генеральные планы промышленных предприятий", нормы которого должны соблюдаться при проектировании генеральных планов новых и реконст-руируе ...

Клапанная коробка
Большая часть клапанов системы управления АКПП расположено в клапанной коробке (рис.6-22). Корпус клапанной коробки чаще всего изготавливается из алюминиевого сплава. Клапанная коробка с помощью болтов крепится к картеру АКПП. В корпусе клапанной коробки имеются многочисленные каналы весьма причудл ...