Менеджмент городского трафика
Страница 1

Контракт по мобильности с больницей в Граце, Австрия

Контракт по мобильности был подписан в Граце с целью обеспечить доступ к больнице и ее услугам в будущем. По мере того, как число людей, посещающих область, увеличивается ближайшие годы, принимающие решения организаторы пытаются предотвратить транспортный хаос, сосредоточив внимание на содействию активной подвижности.

Предпосылки и цели

Около 12 000 сотрудников, пациентов и посетителей ежедневно посещает больницу в Граце. Так как University’s Medical School в будущем также может быть частью области больницы, число людей, путешествующих там, приведет к дальнейшему увеличению; дополнительно 4 000 человек, как ожидается, будет въезжать в область каждый день к 2020 году. Это неизбежно приведет к увеличению объема перевозок вокруг больничного комплекса. Поэтому город Грац, Styria, KAGes (the Styrian Hospital Association) и the MUG (the University Medical School) провели переговоры по контракту по мобильности. Цель этого заключается в обеспечении того, что за счет реализации мер по борьбе с постоянным увеличением автомобильного движения, доступ к медицинской помощи будет гарантирован каждому гражданину в последующие годы. Без каких-либо контрмер, автомобильный трафик, генерируемый в больницей, как ожидается, значительно возрастет. Именно поэтому новая концепция мобильности в основном сосредоточена на поддержке устойчивых способов путешествия (велосипед, ходьба и общественный транспорт).

Исполнение

Контракт по мобильности разделен на 4 основных части и включает в себя более 40 мероприятий.

Первая часть касается управления мобильностью и организацией. Среди прочего, следующие меры реализованы:

* система управления парковкой

* подробная информация о мобильности для пациентов, посетителей и сотрудников

* совместное использование автомобилей сообществом

* специальный билет на общественный транспорт для сотрудников

* уменьшение количества парковочных мест

* строительство детского сада и яслей в области больницы

* внедрение управления мобильностью для сотрудников

* traffic calming в общественном пространстве

Второе направление деятельности предназначено для поддержки велосипедистов и пешеходов. Для того, чтобы получить беспрепятственный доступ и возможность парковаться возле всех крупных зданий больничной области, были запланированы четыре новые велосипедные дорожки и несколько стоянок для велосипедов.

Расширяя самые оживленные пешеходные переходы вокруг больницы, партнеры контракта по мобильности хотят предотвратить крупные пробки. В контракте также утверждается, что машины скорой помощи будут иметь возможность оставить пациентов перед каждым значительным зданием больничной области.

Новые полосы для движения автобусов, больший стоянки для городских и сельских автобусов и P&R программы рассматриваются в контракте по мобильности, поддерживая общественный транспорт. В рамках реконструкции, трамвайная линия 7 будет удлинена и ее пропускная мощность усиливается.

Страницы: 1 2

Определение ширины полосы отвода
Горизонтальное проложение внутреннего откоса насыпи: Lот = (Ноб – Ндк) m (16) Lот = (144,33 – 141,10)р 4 = 12,92 м. Горизонтальное проложение внешнего откоса Lок = hk · n (17) Lок = 1,40р 5 = 7,00 м. Ширина полосы постоянного отвода Lпо = B + 2р (C + Lот + 1,00) (18) Lпо = 7,00 + 2р (2,50 + 12,92 + ...

Минимальное расстояние видимости встречного автомобиля
Минимальное расстояние видимости встречного автомобиля определяется из условия обеспечения торможения двух автомобилей движущихся навстречу друг другу, то есть равно удвоенной длине тормозного пути: Sа = 2 × Sп (3) Sа = 2 × 288 = 576 м. Минимальный радиус выпуклой вертикальной кривой Ми ...

Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий на подвижной состав предприятия
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания T=t(N-N) [чел*ч] (1.39) T=0,173*(15885+19856)=6183,2 [чел*ч] Округляем до целого числа T=6183 [чел*ч] Годовая трудоемкость ТО-1 T=t*N+Т) [чел*ч], (1.40) где Т -трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 Т=С*t*N [чел*ч], (1.41) где С - регла ...