Система топливной автоматики
Страница 2

Инфо » Топливная система двигателя Д-30Ку » Система топливной автоматики

Частота вращения отключения воздушного стартера, об/мин ISlOigo

Параметры подводимого тока:

— рабочее напряжение, В . . . . . . . . . . . . . 27 ±3

— сила тока, А . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 (не более)

Максимальная производительность насоса при л = 3700 об/мин, л / ч . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8300±ЮО

Давление срабатывания механизма ограничения давления /»;, кгс/см2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,5±0,2

Передаточное число от ротора КВД к валику привода агрегата 0,3593

Масса насоса, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 (не более)

Принцип действия насоса состоит в том, что при вращении ротора , благодаря наклонному расположению шайбы, плунжеры совершают возвратно-поступательное движение в своих гнездах, расположенных в роторе, засасывая из канала 8 в течение полуоборота ротора насоса топливо через всасывающее окно золотника и выталкивая его в течение второго полуоборота через нагнетающее окно золотника в канал линии высокого давления.

Страницы: 1 2 

Расчет и построение внешних скоростных характеристик
, г/(кВт*ч) ne Ne Me ge 550 6,93 120,4 231,5 1400 19,4 132,1 83,0 2200 31,3 135,7 51,2 3000 41,5 132,1 38,2 3800 48,3 121,3 32,4 4600 49,8 103,4 30,6 5000 48,0 91,7 31,1 ...

Виды ремонтов автомобилей и их составных частей
Основные принципы системы технического обслуживания и ремонта автомобилей определены в положении o техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. B соответствии c назначением, характером и объемом выполняемых работ ремонт подразделяется на: · капитальный (КР) текущ ...

Расчетно – технологическая часть
Выбор и корректирование режимов пробега автомобиля Газ-3110 Lтo-l =3705км Lто-2=13880км Lкр=235000км Выбор коэффициентов корректирования K1=0,8 K2=1,0 К3то=0,9 К3кр=0,9 Определяем результирующий коэффициент по пробегу Крто-2=К1*К3то=0,8*0,9=0,72 Кркр=К1*К2*К3кр=0,8*1,0*0,9=0,72 Определяем скорректи ...