Длина причала определяется требованиями обеспечения безопасного подхода, стоянки под грузовыми операциями и отхода судов.
Определяется по формуле:
Lпр =
Lс +
d
, м,
где Lс
– габаритная длина судна;
d
– интервалы между судами на соседних причалах для безопасного подхода и отхода судов от причала.
Значения безопасного интервала между судами d
зависит от длины судна, его типа (самоходное или несамоходное) и типа причальной стенки. (Приложение 3.)
Для вертикального или полуоткосного типа причального сооружения величина d
принимается равной:
для самоходных судов:
– при L
с
>100м,d
= 15м;
– при Lс
от100м до 65м,d
= 10м;
– при L
с
<65м,d
= 8м.
для несамоходных судов:
при длине состава (судно + буксировщик)
– при Lсост
>100м,d
= 20м;
– при Lсост
от100м до 65м,d
= 15м;
– при Lсост
<65м,d
= 10м.
При расположении причала в ковше и под прямым углом к берегу, к длине причала добавляется 0,5
dв сторону берега:
Lпр =
Lс + 1,5
d
, м.
Характеристика АТП и объекта проектирования
В современном мире роль грузового автомобильного транспорта огромна. Благодаря его участию во всех отраслях народного хозяйства повышается как производительность трудовых процессов, так и уменьшаются существенные материальные и энергетические затраты при использовании других видов средств транспорт ...
Принцип действия топливного автомата запуска
При запуске двигателя наклонная шайба насоса находится в положении максимальной подачи, при этом в двигатель может поступать значительно больше топлива, чем требуется, что может вызвать превышение температуры газа перед турбиной. ТАЗ обеспечивает нормальный запуск двигателя без превышения температу ...
Характеристики судов, используемых для перевозки
внешнеторгового груза и определение его загрузки
Основным документом, определяющим требования к судну при рейсовом фрахтовании является чартер. Основное требование большинства проформ гласит, что судно должно быть в мореходном состоянии: прочным, водонепроницаемым, надёжным, крепким и во всех отношениях снаряжённым для данного рейса. Судно должно ...
