Трудоемкость ЕТО:
t
=t
*K
*K
*K
[чел*ч], (1.10)
где t – нормативная трудоемкость ЕТО; t=0,5 [чел*ч]
К – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы: К=1,0.
К – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей АТП: К=1,15
К - коэффициент учитывающий степень механизации выполнения операций при ЕТО
К=
, (1.11)
где С
- снижение трудоемкости за счет механизации моечных работ (принимаем 55%) С
- снижение трудоемкости через применение обдува воздухом вместо обтирочных работ (рекомендуется принять 15%)
К=
=0,3
t=0,5*1,0*1,15*0,3=0,173 [чел*ч]
Определяем трудоемкость ТО-1
t
=t
*K*K*K
[чел*ч], (1.12)
где t
- нормативная трудоемкость ТО-1 [чел*ч];
t
=3,4 [чел*ч]
K=1,0
K=1,15
K - коэффициент снижающий трудоемкость ТО-1; K=1,0
t=3,4*1,0*1,15*1,0=3,9 [чел*ч]
Определяем трудоемкость ТО-2
t=t
*K*K*K
[чел*ч], (1.13)
где t - нормативная трудоемкость ТО-2; t=14,5 [чел*ч]. K - коэффициент механизации снижающий трудоемкость ТО-2; K=1,0
t
=14,5*1,0*1,15*1,0=16,675 [чел*ч]
округляем до десятых t=16,7 [чел*ч]
Определяем трудоемкость общего диагностирования
t
= t
[чел*ч], (1.14)
где С - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-1; согласно приложению от 8-10%, С принимаю 9%