Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания
T
=t
(N
-N) [чел*ч] (1.39)
T=0,173*(15885+19856)=6183,2 [чел*ч]
Округляем до целого числа T=6183 [чел*ч]
Годовая трудоемкость ТО-1
T
=t
*N+Т
) [чел*ч], (1.40)
где Т -трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1
Т=С
*t
*N [чел*ч], (1.41)
где С - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1;примем С=0,2
T=0,2*3,9*1103=860,34 [чел*ч]
Округляем до целого числа
T=860
T=3,9*1103+860=5161,7 [чел*ч]
Округляем до целого числа T=5162 [чел*ч]
Годовая трудоемкость ТО-2
T
=t
*N+Т
) [чел*ч], (1.42)
где Т-трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2
Т=С*t
*N [чел*ч], (1.43)
где С - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2; примем С=0,2
Т=0,2*16,7*368=1229,12 [чел*ч]
Округляем до целого числа
Т=1229 [чел*ч]
T=16,7*368+1229=7374,6 [чел*ч]
Основные технические показатели трассы
Полученные в п.п. 3.2-3.5 результаты расчета элементов плана трассы систематизированы в таблице 3.2 – ведомости углов поворота, кривых и прямых. Коэффициент развития трассы Кр = Lт / Lв Кр (33) Кр = 4104,84 / 3551,31 = 1,16 Протяженность кривых с радиусом менее допустимого для 3-й категории автомоб ...
Выбор
и обоснование параметров
Выбор параметров двигателя осуществляется в соответствии с рекомендациями, изложенными в методическом пособии[1]. В зависимости от назначения и условий, при которых рассчитывается двигатель, выбираются параметры узлов (sВХ, hK, sвс, hг, hт*, цс, Сс ) и соответствующие им режимы работы на характерис ...
Контроль за работой топливной системы
Для контроля за работой топливной системы устанавливают: манометр давления топлива перед форсунками, давление до 6,38 МПа (65 кгс/см2). Датчик ИДТ-I00 устанавливается в коллекторе первого контура форсунок; манометр давления топлива перед агр. НР-30КУ-4, давление 0,18 . 0,28 МПа (1,8 . 2,9 кгc/cM2). ...
