Силы и моменты, действующие в КШМ

Страница 1

φ	0	30	60	90	120	150	180	210	240	270	300	330	360
Pj	3,8	3,2	1,2	0,7	-1,1	-2,4	-2,3	-2,4	-1,9	-0,7	1,2	3,2	3,8

φ	0	30	60	90	120	150	180	210	240	270	300	330	360
Р	28,9	28,3	26,3	25,8	24,0	22,7	22,8	22,7	24,0	25,8	26,3	28,3	28,9

φ	0	30	60	90	120	150	180	210	240	270	300	330	360
β	0	7	12	14	12	7	0	-7	-12	-14	-12	-7	0
S	28,9	28,3	26,8	26,6	24,5	22,7	-	22,7	24,5	26,6	26,8	28,3	28,9

Страницы: 1 2 3

Определяем трудоёмкость текущего ремонта
tmp = [2, с.10] (4) где – нормативная трудоёмкость ТР, чел/час; К2 – коэффициент модификации подвижного состава и организации его работы; К4 – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоёмкости и продолжительности простоя в техническом обслуживании и текущем ремонте в зависимости от пробе ...

Техника безопасности на участке
Техника безопасности определяет обязательные требования и нормативы ведения производственных процессов, обеспечивающие сохранность здоровья и жизни работающих при высокой производительности труда. Основа проведения всех мероприятий по технике безопасности - это профилактика производственного травма ...

Характеристика водных путей между пунктами отправления и назначения груза
В данной курсовой работе мне необходимо рассмотреть участок Тольятти (Россия) – Стамбул (Турция). Мой участок можно разделить на 3 части: Тольятти – Красноармейск, Красноармейск – Азов, Азов – Стамбул (Турция) Речная часть маршрута от порта Тольятти до порта Стамбул включает в себя Куйбышевское вод ...