Рис. 15. Воздухо-воздушный теплообменник 5307АТ, установленный в гондоле 2-го двигателя
Штуцер подключения УВЗ находится в хвостовой части фюзеляжа справа по борту. Для подачи воздуха в СКВ на земле от ВСУ при неработающих двигателях необходимо после запуска ВСУ переключатель “отбор воздуха” на панели запуска ВСУ перевести в положение “отбор воздуха” с выдержкой 7…8 секунд, затем открыть краны наддува 3308Б переключателями на щитке СКВ панели бортинженера.
Схема технологического процесса ТО1
Из зоны ожидания автомобиль попадает зону ТО1.В зоне ожидания автомобиль проходит диагностирование для того чтобы снизить время общих работ в зоне ТО, при данном методе диагностирования можно выявить серьезные неполадки требующие постановки автомобиля на текущий ремонт и автомобиль сразу направить ...
Структура задам управления. Риск
Решение является доминирующим этапом процесса управления, и все остальные этапы являются либо подготавливающими, либо реализующими решение. В условиях возросшего объема информации традиционные методы принятия решений оказываются непригодными. Ни интуиция, ни здравый смысл, ни врожденный ум не гаран ...
Технологическая карта
Технологический процесс ТО и диагностики оформляют в виде технологических карт и постовых технологических карт. Операционно-технологическая карта отражает последовательность операций и отдельных видов работ при ТО автомобиля. Постовая технологическая карта отражает последовательность операций ТО аг ...