Описание объекта оценки

Легкий в управлении, динамичный, удобный грузовик ГАЗ-3302 имеет прочную и надежную конструкцию, прост в обслуживании и вызывает интерес как у городских предпринимателей, так и на селе, где он служит универсальным транспортным средством на все случаи жизни - и для семьи, и для работы.

На грузовой платформе можно разместить груз весом до полутора тонн. Погрузка не доставит хлопот высота пола платформы всего один метр. От непогоды и посторонних взглядов груз защищает тент.

Для управления грузовыми "ГАЗелями" достаточно квалификации водителя легкового автомобиля, к не распространяется действие дорожных знаков, запрещающих движение обычных грузовиков.

Конструкторы "ГАЗели" постарались, чтобы водитель получал удовольствие от езды на этом автомобиле. Передние дисковые тормоза позволяют не беспокоиться о быстром и безопасном замедлении автомобиля на любой скорости. Небольшое усилие на руле и малый радиус поворота обеспечивают машинам маневренность даже в плотном городском потоке.

Автомобиль-шасси ГАЗ-330202 предназначен для установки удлиненной платформы для перевозки габаритных грузов или специального оборудования.

ГАЗ 3302

Идентификационный номер (VIN)

ХТН33020021846352

Марка, модель ТС

ГАЗ - 3302

Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)

В

Наименование

Грузовой

Год изготовления ТС

2002

Пробег, тыс. км.

93,6

Регистрационный №

О980УВ02

Двигатель №

*40630А*23026284*

Шасси (рама) №

33020021876368

Кузов(прицеп)№

33020020149236

Цвет

Желто-белый

Местонахождение

Г. Стерлитамак

Предприятие - изготовитель

ОАО «ГАЗ, Россия

Технические характеристики

Грузоподъемность, кг

1500

Пассажировместимость, чел.

3

Масса без нагрузки, кг

1900

Разрешенная максимальная масса, кг

3500

Габариты: (длина х ширина х высота по кабине/тенту), мм

5440x2098x2120/2570

масса собственная, кг

955

полезная нагрузка, кг

400

Колесная база, мм

2900

Колея передних колес

1700

Колея задних колес

1560

Двигатель рабочий объем, см3

2300

макс, мощность, л.с.

72,2

Максимальная скорость, км/ч

115

Расход топлива в городском цикле, л/100 км при 60 км/ч

11,5

Расчет опоры
Рис. 4.1 Схема опоры, заданной к расчету Общие положения Опоры деревянных железнодорожных мостов состоят из отдельных элементов – свай, стоек, насадок, лежней, связей. При проектировании деревянного моста рассчитывают как опору в целом, так и ее отдельные элементы. Опору в целом проверяют на устойч ...

Этапы развития воздухоплавания и авиации
Дедал и Икар – первые авиаторы. В крито-микенский период истории Греции был успешно осуществлен полет человека. Это событие так потрясло современников, что в Греции стал складываться культ первого удачливого авиатора - Дедала. Покорение воздушного пространства в древнем Китае. Самые ранние летатель ...

Давление скоростного регулятора
Давление скоростного регулятора используется, наряду с TV-давлением, для определения моментов переключения передач. Величина давления скоростного регулятора пропорциональна скорости движения автомобиля. Оно так же, как и давление клапана-дросселя, формируется из давления основной магистрали. В коро ...