Руководство работами по ТО и ТР

Планирование и оперативное управление работой всех производственных подразделений, организацию технической помощи на линии, подготовку неисправного автомобиля в зону ремонта обеспечивают инженер по эксплуатации, диспетчеры почтамта, а также отдел экономики предприятия.

Инженер по эксплуатации обязан:

- осуществлять руководство над работой и ремонтом подвижного состава;

- планировать техническое обслуживание автомобилей;

- составлять графики работы подвижного состава;

- контролировать состояние запасов деталей и поддерживать связь с инженером по снабжению по вопросу их пополнения;

- планировать мероприятия, направленные на улучшение работы участка;

- участвовать в разборе мероприятий по снижению трудоемкости ТО и ремонта, повышению производительности труда;

- участвовать в расследовании всех случаев аварий на производственных участках, контролировать правильность эксплуатации оборудования.

Диспетчер почтамта выполняет оперативную работу по управлению автотранспортом, а также налаживает связь между всеми участками и подразделениями почтамта. Диспетчер обязан:

- обеспечивать путем координирования и контроля согласованное и ритмичное выполнение всех видов работ во всех подразделениях;

- организовывать техническую помощь на линии и доставку неисправного автомобиля;

- обеспечивать рациональное расходование запчастей, материалов и других ресурсов;

- устанавливать очередность постановки подвижного состава на посты ТО и выполнения ремонтных работ, а также время и сроки проведения работ в зависимости от их объема и графика выпуска подвижного состава на линию;

- контролировать наличие запаса оборотных агрегатов, узлов, деталей и материалов по каждому производственному участку и на промежуточном складе и принимать меры по оперативному материальному обеспечению производства;

- осуществлять оперативный контроль за первичным учетом производства, правильно заполнять документацию;

- в отсутствие соответствующих должностных лиц возглавлять производственно-техническую службу почтамта.

Анализ результатов работы производства и разработка на основе анализа мероприятий по снижению трудовых и материальных затрат проводится отделом экономики.

Основной задачей этого подразделения является систематизация, обработка, анализ, хранение информации о деятельности всех подразделений технической службы, а так же планирование ТО и ТР.

Отдел экономики выполняет следующие работы:

Прием информации для обработки. При этом осуществляется контроль правильности и полноты заполнения, занесение информации в память компьютера и принимаются меры для исправления обнаруженных ошибок и неточностей.

Подготовка информации к дальнейшей обработке. Обработка информации. Выполняются работы по нормированию, сортировке и систематизации информации, накоплению ее по соответствующим разделам и формам с помощью современной компьютерной техники.

Анализ информации. Проводится по результатам обработки информации на месте.

Результаты передаются руководству для дальнейшего анализа и разработки мероприятий по совершенствованию работы технической службы предприятия.

Технико-экономические показатели работы РОБ
Как уже указывалось выше, создание участка по углубленной диагностике подвижного состава сокращает простои машин в ТО и ТР на 20%, а приобретение дополнительного оборудования позволяет снизить простои еще на 10%: , (53) где ДП - сокращение дней простоя в ТО и ТР подвижного состава; ДП - количество ...

Обоснование проектных мероприятий
В настоящее время, когда обновление парка составляет всего три автомобиля за два последних года, вопросы технического обслуживания и ремонта подвижного состава, повышение его качества являются одними из важнейших. Для увеличения эффективности работы РММ необходимо кроме ТО-2 проводить еще и ТО-1 по ...

Тепловой баланс двигателя
Q0 = Qе + Qг + Qн + Qост + Qохл, . Qе = Q0hе=2437,1·0,00003=0,02 = . Qост = (0,02 ¸ 0,08)Gе. Qохл = Q0 – (Qе + Qг + Qн + Qост), ...