Расчет поршневой и шатунной группы
Страница 1

Рисунок 3 — Расчетная схема поршня

Таблица 5 — Конструктивные размеры поршневой головки

Наименование

Формула

Значения, мм

1

2

3

Толщина днища поршня, δ

δ=0,08D

6

Высота поршня, H

H=1,1D

82,5

Высота верхней части поршня, h1

h1=0,65D

48,75

Высота юбки поршня, hю

hю=0,7D

52,5

Диаметр бобышки, dб

dб=0,4D

30

Размер между торцами торцами бобышки, b

b=0,4D

30

Толщина стенки юбки поршня, δю

δю=3

3

Толщина стенки головки поршня, s

s=0,08D

6

Расстояние до первой поршневой канавки, е

е=0,09D

6,75

Толщина первой кольцевой перемычки, hП

hП=0,04D

3

Радиальная толщина компрессионного листа, t

t=0,04D

3

Радиальная толщина маслосъёмного кольца, t

t=0,04D

3

Высота кольца, а

2-4 мм

3

Разность между величинами зазоров замка кольца в свободном и рабочем состоянии, А0

А0=4,0t

12

Радиальный зазор компрессионного кольца в канавке поршня, t

0,70-0,95 мм

0,8

Радиальный зазор маслосъёмного кольца в канавке поршня, t

0,9-1,1 мм

1

Внутренний диаметр поршня, di

Di=D-(2s+t+)

59

Число масляных отверстий в поршне

nм=(6-12)

9

Диаметр масляного канала, dм

dм=0,4а

1,2

Наружный диаметр пальца, dп

dп=0,25D

18,75

Внутренний диаметр пальца, dв

dв=0,7dп

13,1

Длина пальца, lп

lп=0,88D

66

Длина шатуна, lш

lш=0,39D

29,25

Страницы: 1 2

Расчет процесса сгорания
Цель расчета процесса сгорания – определение максимальных значений давления рz и температуры Тz газов при сгорании топлива. 1. Температура Тz газов. Для этого воспользуемся уравнением сгорания, полученным на основании первого принципа термодинамики: , где - низшая теплота сгорания топлива с учетом ...

Монтаж и настройка оборудования УСП КП на АДМ
Установка БОМ и БЭ на автомотрисе, прокладка и стыковка соединительных кабелей производится в соответствии с инструкцией по монтажу и схемой подключений. БОМ калибруется на предприятии-изготовителе вместе с БЭ и калибровочные таблицы хранятся в БЭ. Номера БОМ и БЭ указаны в паспорте на УСП КП и на ...

Этапы транспортного обеспечения
Транспортное обеспечение представляет сложную динамическую систему, состоящую из элементов, объединяемых в операции, которые формируются и составляют отдельные процессы (этапы), находящиеся под воздействием экономических, коммерческо-правовых, организационных методов и форм управления. Укрупнено от ...