Таблица 3.9 Расчет характеристик времени и пути разгона автомобиля на 4-й передаче№ п/пVi4, км/чVi4,

Таблица 3.9 Расчет характеристик времени и пути разгона автомобиля на 4-й передаче

№ п/п	Vi4, км/ч	Vi4, м/с	ΔVi4, м/с	ai4, м/с2	aiср4, м/с2	Δti4, c	ti4, c	tП4, c	Vmax4 – VП4 , км/ч	Viср4, м/с	ΔSi4, м	Si4, м	SП4, м
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18	120,801	33,556		0,399			33,54948					725,551
19	122,566	34,046	0,49	0,361	0,38	1,28947	34,83895			33,801	43,585	769,136
20	128,402	35,667	1,62	0,32	0,341	4,75073	39,58968			34,8565	165,594	934,730
21	134,239	37,289	1,62	0,274	0,297	5,45455	45,04423			36,478	198,971	1133,701
22	140,075	38,91	1,62	0,225	0,25	6,48	51,52423			38,0995	246,885	1380,586
23	145,912	40,531	1,62	0,173	0,199	8,1407	59,66493			39,7205	323,353	1703,939
24	151,748	42,152	1,62	0,115	0,144	11,25	70,91493			41,3415	465,092	2169,031
25	157,585	43,774	1,62	0,055	0,085	19,05882	89,97375			42,963	818,824	2987,855
26	163,421	45,395	1,62	-0,009	0,023	70,43478	160,40853			44,5845	3140,299	6128,154
27
28

Страницы: 1 2 3 4 5

Выбор и обоснование методов организации технологического процесса
Выбираем метод специализированных бригад. Организация технологического процесса таким методом, называется такая форма организации, при котором бригада рабочих выполняет определенный вид ТО и ремонта по всем автомобилям АТП. Специализированные бригады формируются из рабочих различных профессий и ква ...

Вычисление положения вершин угла поворота
Пикетажное положение начала трассы принято L(НТ) = ПК 0+00,00. Пикетажное положение вершины 1-го угла поворота L (ВУ1) = L (НТ) + S1 (20) L (ВУ1) = 0,00 +909,24 = 909,24 (м) Или ПК 9+09,24 Пикетажное положение вершины 2-го угла поворота L (ВУ2) = L (ВУ1) + S2 – Д1 (21) L (ВУ2) = 909,24 + 1335,02 – ...

TLookup

Определение пути разгона
Страница 4