Периодичность ТО-1:
L
=L
*K*K
[км], (1.1)
где L - нормативная периодичность ТО-1; для автомобиля КАМАЗ-5320 L=3000 км
К - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации.
К - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.
К=1,0
К=0,9
L=3000*1,0*0,9=2700 [км]
Периодичность ТО-2:
L
=L*K*K [км], (1.2)
где L
– нормативная периодичность ТО-2; для автомобилей КАМАЗ-5320
L=12000км
L=12000*1,0*0,9=10800 [км]
Периодичность капитального ремонта:
L
=L
*K*K2*K [км] , (1.3)
где L
– нормативная периодичность капитального ремонта;
L
=300000 км
К=1,0
К=1,0
К=0,9
L=300000*1,0*1,0*0,9=270000[км]
Полученное значение пробегов нужно увязать со среднесуточным пробегом автомобилей:
Для ТО-1:
=n , (1.4)
где L
– данный среднесуточный пробег
n– величина кратности пробега n=
=13,5
Величина кратности пробега должна быть целым числом, поэтому округляем n=14. Окончательно определяем величину пробега до ТО-1:
Выбор метода организации технологического процесса на объекте
проектирования
Под технологическим процессом понимают определённую последовательность работ или операций, выполняемых в соответствии с техническими условиями. Технологический процесс ТО и ТР происходит на рабочих постах, т.е. на участках производственной площади, оснащённых оборудованием и приспособлениями, предн ...
Изменение культуры мобильности
Решение проблемы городских заторов требует изменения мышления как принимающей решения стороны, так и пользователей транспортных услуг. Новые культуры в городской мобильности необходимы для того, чтобы осуществлять комплексное и устойчивое транспортное планирование; пользователи должны адаптировать ...
Характеристика объекта реконструкции
Слесарно-механический участок предназначен для восстановления деталей механической и слесарной обработкой, изготовления отдельных деталей нетоварной номенклатуры, которые не поставляются с заводом автомобильной промышленности, а так же для изготовления внутризаводских нужд. Следует учитывать, что с ...
