Периодичность ТО-1:
L
=L
*K*K
[км], (1.1)
где L - нормативная периодичность ТО-1; для автомобиля КАМАЗ-5320 L=3000 км
К - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации.
К - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.
К=1,0
К=0,9
L=3000*1,0*0,9=2700 [км]
Периодичность ТО-2:
L
=L*K*K [км], (1.2)
где L
– нормативная периодичность ТО-2; для автомобилей КАМАЗ-5320
L=12000км
L=12000*1,0*0,9=10800 [км]
Периодичность капитального ремонта:
L
=L
*K*K2*K [км] , (1.3)
где L
– нормативная периодичность капитального ремонта;
L
=300000 км
К=1,0
К=1,0
К=0,9
L=300000*1,0*1,0*0,9=270000[км]
Полученное значение пробегов нужно увязать со среднесуточным пробегом автомобилей:
Для ТО-1:
=n , (1.4)
где L
– данный среднесуточный пробег
n– величина кратности пробега n=
=13,5
Величина кратности пробега должна быть целым числом, поэтому округляем n=14. Окончательно определяем величину пробега до ТО-1:
Электрогидравлические системы управления
Начиная со второй половины 80-х годов прошлого столетия, для управления автоматическими трансмиссиями стали активно использоваться специальные компьютеры (электронные блоки управления). Их появление на автомобилях позволило реализовать более гибкие системы управления, учитывающие гораздо большее, п ...
Развитие международной торговли
Динамичное развитие международной торговли, опережающее прирост мирового промышленного производства и совокупность мирового ВВП (рост валового внутреннего продукта), обусловлено целым рядом объективных факторов: Глобализация воспроизводственных процессов на основе последовательного углубления между ...
Технологический процесс на усиленный капитальный ремонт пути
Технологический процесс усиленного капитального ремонта пути на новых рельсах с укладкой железобетонных шпал, рельсовых плетей бесстыкового пути с применением путеукладчиков УК-25/9-18, ВПО-3000, ЭЛБ-1, ВПР – 02 и других машин и механизмов. По перегону пугачёвск-порубёжка четный путь 15км-22 км ПК4 ...
