Для самопроверки следует рассчитать производительность локомотива по формуле
=105340*106/365*156=1,8=1850
Все рассчитанные показатели использования локомотивного парка на отделении следует свести в табл. 19.
1850>2011
Таблица 19
Показатели использования локомотивов
|
Показатели |
Условные
обозначения |
Значение по плану |
|
Средняя техническая скорость по отделению, км/ч |
|
28 |
|
Средняя участковая скорость, км/ч |
|
29 |
|
Среднесуточный пробег локомотива, км/сут |
|
0,8 |
|
Коэффициент вспомогательного линейного пробега локомотивов |
|
0,19 |
|
Коэффициент общего вспомогательного пробега локомотивов |
|
300 |
|
Средняя масса грузового поезда брутто, т |
|
2990 |
|
Производительность локомотива, тыс. ткм брутто на один локомотив в сутки |
|
2011 |
|
Коэффициент участковой скорости |
|
0,8 |
Потери в элементах проточной части двигателя
Потери в элементах проточной части двигателя задаются значениями коэффициентов восстановления полного давления в этих элементах. Коэффициент восстановления полного давления для входных устройств: Для входных устройств ТРДД sВХ составляет 0,97…0,995. Принимаем sВХ=0,97. Потери полного давления в кам ...
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса
Организация текущего ремонта подвижного состава является одной из важнейших задач АТП. Простой автомобиля в ремонте и ожидании его очень высокий, в следствии чего до 25% автомобильного парка ежедневно не выпускаются на линию. Снижение качества текущего ремонта в следствие его слабой организации вед ...
Определение эксплуатационного расхода топлива
Для определения эксплуатационного расхода топлива Qэ при движении автомобиля на высшей передаче по дороге с асфальто-бетонным покрытием: 1) задаемся максимальным значением скорости движения в соответствии с Правилами дорожного движения, для легковых автомобилей, а также грузовых автомобилей полной ...
