Потребный эксплуатационный парк локомотивов определяем способом подсчета суммарного времени работы локомотива на передвижение поездов, на стоянки на промежуточных станциях, на стоянки в пунктах основного (станция Б) и оборотного депо (станция А), в пунктах смены локомотивных бригад.
Эксплуатируемых парк локомотивов 
рассчитывается по формуле
,=156
где 
– сумма локомотиво-часов в движении, на промежуточных станциях, в пунктах смены бригад и на деповских станциях.
Время, затрачиваемое локомотивами в движении равно длине участка, деленной на техническую скорость 
, а время нахождения на участке – длине участка, деленной на участковую скорость 
.
Разница во времени на участке и в движении определяет простой локомотивов на промежуточных станциях. Скорость для различных видов поездов неодинакова (см. табл. 2 задания), поэтому необходимо затрату времени локомотивов определить отдельно для сквозных и сборных поездов, а также для одиночных локомотивов.
Время простоя на деповских станциях и в пункте смены бригад равно норме простоя на одну пару поездов (см. задание табл. 2), умноженной на количество поездов и деленной на 2.
Для сокращения расчетов можно в табл. 13 указать норму простоя на один поезд, т. е. норму на одну пару, деленную на 2.
Количество одиночных локомотивов, следующих по участку в сутки, определяется как разница между числом поездов «туда» и числом поездов «обратно» (см. табл. 12).
При определении времени простоя локомотивов на деповских станциях и в пунктах смены бригад следует исходить из их размещения на отделении по принятой схеме (рис. 1).
При следовании по участку А-Б поездные локомотивы будут простаивать в оборотном депо на станции А (смена бригад, ожидание поездов) и в основном депо на станции Б (с заходом в депо). При следовании по участку Б-В поездные локомотивы будут простаивать на станции В (пункт смены бригад).
Таблица 14
Расчет условного пробега специально-маневровых локомотивов
|
Вид локомотивов |
Парк локомотивов |
Время работы в сутки, ч |
Кол-во часов работы |
Условный пробег в год, тыс. км (1 локомотиво-ч = 5 локомотиво-км) | |
|
в сутки |
в год | ||||
|
Специально-маневровые локомотивы, |
5 |
23,5 |
23,5 117,5 |
42887,5 |
214437,5/1000= 214,5 |
Время работы в сутки специально-маневровых локомотивов принимается 23,5 ч.
Кроме того, необходимо рассчитать условный пробег специально-маневровых локомотивов за время экипировки по формуле:
.=91,25
Записать в тыс. локомотиво-км и локомотиво-часов в строке «прочий простой» (условный пробег) – табл. 18.
Таблица 15
Маневровая работа и условный пробег поездных локомотивов (со сборными поездами) (пример)
|
Участок |
Время нахождения сборных поездов на промежуточных станциях за сутки, ч* |
Локомотиво-часы маневровой работы в год, ч |
Локомотиво-км условного пробега в год, тыс. (1 локомотиво-ч = 5 локомотиво-км) |
|
А-Б 8 |
8 |
2920 |
14600 |
|
Б-В 14 |
14 |
5110 |
25550 |
|
Итого 22 |
22 |
8030 |
40150 |