|
Операции |
Время, час |
Врем, час |
|
5 |
10 |
15 |
20 |
|
операции по прибытии |
0,35 | | | | |
|
ожидание расформирования |
0,25 | | | | |
|
расформирование |
0,3 | | | | |
|
ожидание подачи |
1,0 | | | | |
|
подача: | | | | | |
|
проезд до стрелки |
4,7 | | | | |
|
перевод стрелки |
0,25 | | | | |
|
проезд до склада |
7,2 | | | | |
|
расстановка вагонов |
1,4 | | | | |
|
выгрузка 1-го и 2-го вагонов |
4,5 | | | | |
|
ожидание локомотива |
0,25 | | | | |
|
перестановка вагонов |
0,15 | | | | |
|
выгрузка 3-го и 4-го вагонов |
4,5 | | | | |
|
ожидание локомотива |
0,25 | | | | |
|
уборка |
0,25 | | | | |
|
накопление |
4,0 | | | | |
|
формирование состава |
0,3 | | | | |
|
операции по отправлению |
0,5 | | | | |
|
ожидание | | | | | |
|
отправление |
0,2 | | | | |
|
Продолжительность |
17,05 | | | | |
Подвески грузовых автомобилей
Одна из первых и наиболее распространенных конструкций зависимой подвески - с продольными или поперечными рессорами и гидравлическими амортизаторами. Ее до сих пор применяют на грузовиках, коммерческих автомобилях и на некоторых моделях внедорожников. Это наиболее простой вариант решения задней под ...
Максимальный продольный уклон
Для расчета максимального продольного уклона принят автомобиль ЗИЛ-130, который рекомендуется в качестве эталонного транспортного средства для оценки проектных решений при проектировании автомобильных дорог. Принимая скорость движения автомобиля по дороге постоянной, из уравнения движения автомобил ...
Расчет ограничителя грузоподъемности
Расчет пружины: 1.Задаемся значением с==8¸12 и определяем по диаграмме, изображенной на рис.875 ( П.И.Орлов ”Основы конструирования”), или по ф-ле 2.Задаемся средним диаметром D=50мм. 3.Задаемся значениями допускаемого напряжения [t] в пределах 400-600МПа, определяют диаметр d проволоки: d=1. ...