Ртобщ=11096/1840=6 чел
Определение количество рабочих постов зоны ТО-2.
N=åТ2авт*Кн/Дрг* tсм*Р*Кисп*n
Кн=1,09
Дрг= 305 дней
Т см = 8 часов
Кисп=0,93
Р= 2 чел
n= 1 смена
N=11096*1,09/305* 8*2*0,93*1=2,3
Принимаем 2 пост.
Таблица № 2
|
Виды работ
ТО-2 |
Трудоемкость |
Число рабочих |
|
% |
чел. Ч |
Расчетное |
Применение |
|
Крепежные
Регулировочные |
34
12 | |
1,7
0,6 |
2 чел.
0,5 чел. |
|
Смазочные заправочные очистительные |
26 | |
1,3 |
1 чел. |
|
Электро-технические |
13 | |
0,65 |
0,5 чел. |
|
Системы питания |
6 | |
0,3 |
1 чел. |
|
Шиномонтажные и ремонтные |
9 | |
0,45 |
|
Всего |
100 | | |
5 |
Характеристика вариантов технологии перевозки и перегрузки
груза и определение норм загрузки судов
Рассчитывается коэффициент использования грузоподъемности при загрузке данным грузом: где Gc – загрузка судна данным грузом, т Qр – грузоподъемность судна, т. Так как минимальная глубина на участке составляет 3,9 м, а выбранные суда удовлетворяют данным условиям, то каждое судно грузиться на максим ...
Давление скоростного регулятора
Давление скоростного регулятора используется, наряду с TV-давлением, для определения моментов переключения передач. Величина давления скоростного регулятора пропорциональна скорости движения автомобиля. Оно так же, как и давление клапана-дросселя, формируется из давления основной магистрали. В коро ...
Порты России
Астрахань - областной центр и важный транспортный узел в дельте Волги. Расположен в 100 км от моря на самом глубоководном из рукавов Волжской дельты - Бахтемире, но для морских судов, осадка которых превышает 4 м, он недоступен. Поэтому такие суда приходится перегружать на астраханском морском рейд ...