Определение расчетных периодичностей технических воздействий

Страница 2

Таблица № 1.2 КАМАЗ 55111

Виды технических обслуживаний	Нормативная (табличная) периодичность тех. Воздействий Lн	Корректирующие коэффициенты					Периодичность техничес4их воздействий. Нормат. Для данных условий эксплуатации км.	Показатель крайности корректированию периодичности ni	Корректирование по среднесуточному пробегу	Расчетная периодичность тех. Воздействий LPi (км)
		К1	К2	К3	Квозр	Крез
ЕО	---	---	---	---	---	---	---	---	---	---
ТО-1	4000	0,8	---	0,9	---	0,72	Lн1Крез= 4000х0,72= 2880	n1=L1/Lcc= 2880/210= 13,7 n1=14	Lcсхn1= 210х14= 2940	2940
ТО-2	16000	0,8	---	0,9	---	0,72	Lн2Крез= 16000х0,72= 11520	n2=L2/L1= 11520/2940=3,9 n2=4	LР1хn2= 2940х4= 11760	11760
КР	300000	0,8	1,0	0,8	0,97	0,62	LнкрКрез= 300000х0,62=186000	nкр=Lкр/L2= 186000/11760=15,8 nкр=16	L2хnкр= 11760х16= 188176	188176

Расчет коэффициента технической готовности парка (aт)

где:d - средняя величина простоя автомобиля в ТО и ТР для конкретных условий данного проекта в днях на 1000 км пробега Дкр - простой автомобиля В КР с учетом его доставки в АРЗ и обсчетом его доставки в АРЗ и обратно в календарных днях.

Определение, средней величины простоя в ТО и TP(d)

d = d4 х Квозр х Ксм/1000

где: Квозр - корректирующий коэффициент, учитывающий соотношения "новых" и "старых " автомобилей в АТП, т.е. учитывающий возрастной состав парка Ксм - коэффициент сменности. Ксм=1 [5]

Страницы: 1 2 3 4

Расчет отделений мастерской
Состав отделений. Распределение трудозатрат по отделениям. В РММ предусматриваем следующие отделения: - разборочно–сборочное; - ремонта топливной аппаратуры; - ремонта электрооборудования; - аккумуляторное; - слесарно-механическое; - кузнечно-сварочное; - вулканизационное; - зона ТО автомобилей. Ра ...

Определения запаса прочности в шатунной шейке
Напряжения в расчетном сечении шатунной шейки при любом положении кривошипа можно определить, если колено рассматривать, как разрезную двухопорную балку. Это значит, что каждое колено мысленно вырезается двумя сечениями, проходящими через середины коренных подшипников, и рассматривается как балка н ...

Расчёт погрешности измерения псевдодальности НКА и ПС
Измерение псевдодальности в навигационных приёмниках осуществляется при помощи коррелятора, в котором в качестве опорных сигналов используются копии ПСП входных сигналов расстроенных по задержке на некоторую величину Δt. Рассчитать значение СКО оценки рассогласования по задержке на выходе диск ...