Характеристики судов, используемых для перевозки внешнеторгового груза и определение его загрузки
Страница 1

Инфо » Коммерческое обеспечение внешнеторговой перевозки » Характеристики судов, используемых для перевозки внешнеторгового груза и определение его загрузки

Основным документом, определяющим требования к судну при рейсовом фрахтовании является чартер. Основное требование большинства проформ гласит, что судно должно быть в мореходном состоянии: прочным, водонепроницаемым, надёжным, крепким и во всех отношениях снаряжённым для данного рейса.

Судно должно иметь главные размерения и осадку дающие ему возможность постановки к причалу в согласованных портах погрузки-выгрузки.

Маршрут в данной работе проходит через Волго-Донской канал.

Сведения о габаритах судового хода

Участок

Гарантированные габариты судового хода

Ширина, Вк м

Глубина, Нк м

От шлюза №1 до шлюза №4

60

3,9

От шлюза №4 до шлюза №9

100

4,8

От шлюза №4 до шлюза №9

150

5,1

От шлюза №11 до шлюза №13

80

4,5

Согласно этим условиям для данного рейса выбираем суда:

Основные тактико-технические данные теплоход Волго-Балт (пр. 2–95)

Описание: 295.png

Длина корпуса наибольшая………….…………………………114,0 м

Ширина габаритная…………………….……………………………………… 13,23 м

Высота борта расчётная……………………………………….… 5,5 м

Высота судна габаритная (с учётом съёмных частей)……… 15,58 м

Максимальная осадка……………………………………………. 3,42 м.

Минимальный надводный габарит судна…………………………10,0 м

Грузоподъёмность…………………………………………………2700 т.

Грузовместимость………………………………………………4750 м³

Трюм №1……………………………………………………….….1131 м³

Трюм №2……………………………………………………. ……1195 м³

Трюм №3……………………………………………………….…….1195 м³

Трюм №4……………………………………………………….….…1229 м³

Регистровая вместимость составляет:

Валовая вместимость – 2178 т.

Чистая вместимость – 1240 т.

Экипаж……………………………………………………………18 чел.

Скорость (в полном грузу / порожнём……………………20,0/21,9 км/ч

Класс регистра………………………………………М СП

Главные двигатели:

Дизель 6L275 IPN……………………………….…………………2 шт.

Мощность………………………………………………………1400 л.с.

Стоимость содержания в ходу 1200 Usd/сут

Стоимость содержания на стоянке 650 Usd/сут

Основные тактико-технические данные теплоход Балтийский (проект №781)

Длина корпуса наибольшая………….………………………… 96 м

Ширина габаритная…………………….……………………. 13,23 м

Высота борта расчётная……………………………………….… 5,5 м

Надводный габарит…………………………………………………10,9 м

Максимальная осадка …………………………………………… 3,34 м

Грузоподъёмность……………………………………………… 2000 т.

Грузовместимость………………………………………………3467 м³

Размеры грузовых трюмов:

Трюм №1

Объём V, м³ 1076

Трюм №2

Объём V, м³ 1200

Трюм №3

Объём V, м³ 1191

Регистровая вместимость составляет:

Валовая вместимость – 1865,0 т.

Чистая вместимость – 938 т.

Экипаж………………………………………………………………18 чел.

Скорость (в полном грузу / порожнём)…………………19,8/21,9 км/ч

Класс регистра………………………………………………………II СП

Главные двигатели:

Дизель 6NVD48AU….……………………………….………………2 шт.

Мощность…………………………………………………………1320 л.с.

Стоимость содержания в ходу 1150 Usd/сут

Стоимость содержания на стоянке 650 Usd/сут

Основные тактико-технические данные теплоход СТК (проект №326)

Длина корпуса наибольшая………….………………………. 82,0 м

Ширина габаритная…………………….…………………… …11,8 м

Высота борта расчётная……………………………………………4,0 м

Надводный габарит…………………………………………………9,0 м

Максимальная осадка ……………………………………………2,58 м

Грузоподъёмность……………………………………………1000 т

Грузовместисость……………………………………………….1504 м³

Размеры грузовых трюмов:

Трюм №1

Объём V, м³ 946,0

Трюм №2

Объём V, м³ 1024,0

Регистровая вместимость составляет:

Валовая вместимость – 1408,0 т.

Чистая вместимость – 422 т.

Страницы: 1 2 3

Проработка комплектности конструкторских документов
Рисунок 5.1 - Схема конструкторской документации В ходе проекта было произведено проектирование стенда для промывки масляных каналов коленчатых валов, предложены пути решения, основываясь на старом стенде, его модернизация, учитывая недостатки своего приемника, разработаны эскизы, проведены необход ...

Функциональная схема изделия
Функциональная схема разрабатываемого изделия представлена на рисунок 2.5. Рисунок 2.5 – Функциональная схема изделия Функциональная схема поясняет основы принципа работы изделия и представляет собой дальнейшее развитие структурной схемы в конечную модель разрабатываемого изделия. На данной функцио ...

Гидравлический «рычаг»
В начале 17-го века французский ученый Паскаль открыл закон гидравлического рычага. Проведя лабораторные исследования, он выяснил, что сила и движение могут передаваться посредством сжатой жидкости. Дальнейшие исследования Паскаля с использованием грузов и поршней различной площади показали, что ги ...