Расчет зон ТО
Страница 1

Расчет диагностирования.

Расчет трудоемкости диагностических воздействий за год:

Т+0,5*Т=1590+0,5*910=2045 чел*час

Т+0,5*Т=2446+0,5*910=2901 чел*час

где Т – годовая трудоемкость общей диагностики в объеме ТО1 (т. 3.2);

Т – годовая трудоемкость общей диагностики в объеме ТР (т. 3.2);

Т – годовая трудоемкость углубленной диагностики в объеме ТО2 (т. 3.2);

Т – годовая трудоемкость углубленной диагностики в объеме ТР (т. 3.2).

Расчет явочного количества диагностики:

Р==2045/1991=1.03

Р==2901/1991=1,46

Расчет числа постов Д1 и Д2:

П==1.03/(2*1)=0,52

П==1.46/(2*1)=0,73

Где Р=2 – среднее число работающих на одном посту диагностики;

i, i=1 – количество смен работы постов Д, Д.

Вывод: диагностика Д и Д проводится на одном универсальном посту.

Расчет зоны ТО1.

Выбор исходных данных.

Т=17664 – 1590=16074чел*час

Р=8.87 – 1.03=7.84

t=3.68 чел*час

N=4000

N=16

i=1

Выбор метода организации ТО1.

Поточная линия 1-го типа при сменной программе 15 –17.

Расчет числа постов ТО1:

П==(7,84*1.09)/(4*1*0.93)=2,6

Где К=1,09 – коэффициент неравномерности загрузки постов.

=0,93 – коэффициент использования рабочего времени постов.

Расчет количества линий ТО1:

Л==2.6/4=0.65

Расчет такта линии:

=+t=(3.68*60)/12.06+0,5=18.81

Р==7.84/0.65=12.06

Где t=0,5 – время перемещения автомобиля с поста на пост.

Расчет ритма производства:

R=(Тсм*Iто1*60)/Nто1сут)=(7*1*60)/16 26.3

Где Т=7 часов – количество часов работы зоны ТО1 в одной смене.

Проверка правильности расчета количества линий:

Л=ђЛ/R=18.81/26.3=0.76

Расчет произведен правильно.

Вывод: принимаем одну линию с тремя постами.

Таблица распределения трудоемкости и рабочих по постам линии ТО1.

Таблица 1.3

№поста

Виды работ

Трудоемкость по видам работ

Р

Р

1

Крепежные

6183

6183

3,1

3

2

Регулировочные

1943

3974

2.01

2

Электротехнические

2031

3

Смазочные, заправочные, очистительные

По обслуживанию системы питания

3911

795

4504

2,26

2

Страницы: 1 2 3

Расчёт аксиального и дезаксиального КШМ
Рассчитать значения перемещения, скорости и ускорения поршня аксиального и дезаксиального КШМ, используя приближенные выражения для их определения. Расчет провести через каждые 30 градусов поворота коленчатого вала. По результатам расчетов построить графики. Сравнить полученные результаты. Для акси ...

Схема технологического процесса в газо-электросварочном отделении
Обработка деталей после сварки Далее в «Организационной части» выполнена структурная схема управления производством ТО и ремонта в АТП с элементами ЦУПа с последующим объяснением каждого элемента данной схемы. Комплекс ТР объединяет подразделения, производящие работы по замене неисправных агрегатов ...

Расчет интервала попутного прибытия
Интервал попутного прибытия - это минимальное время от момента прибытия поезда на раздельный пункт, до момента прибытия или проследования раздельного пункта поездом попутного направления. Рисунок 4 – Графическое изображение и схема расположения поездов Расчет: t пр = 0,06 ∙ ( l п/2 + l б/у ’ ...