Факторный анализ фондоотдачи и фондорентабельности
Страница 3

В свою очередь, факторами, влияющими на фондоотдачу основных производственных фондов, являются изменения доли активной части фондов в общей сумме основных производственных фондов, удельного веса действующего оборудования в активной части и фондоотдачи действующего оборудования:

∆ФООПФ=УДА*УДД*ФОД.

По данным таблицы 3.3.2 способом абсолютных разниц рассчитываем изменение фондоотдачи основных производственных фондов за счёт:

Ø удельного веса активной части основных производственных фондов:

∆ФОУдА= ∆ УДА * УДД 2006г * ФОД2006г

0,01 * 0,74 * 6,8 = + 0,05 руб.;

Ø удельного веса действующего оборудования в активной части фондов:

∆ФОУдД= УДА2007г * ∆УДД * ФОД2006г

0,66 * 0,01 * 6,8 = + 0,05 руб.;

Ø фондоотдачи действующего оборудования:

∆ФОФОД = УДА2007г * УДД2007 * ∆ФОД

0,66 * 0,75 * 0,2 = + 0,1 руб.

Итого совокупное влияние факторов на фондоотдачу основных производственных фондов:

∆ФОУдА+ ∆ФОУдД + ∆ФОФОД = 0,05+0,05+0,1 = + 0,2 руб.

Расчёт влияния выше рассчитанных факторов на фондорентабельность приведён в таблице № 3.3.3.

Результаты факторного анализа и влияние их на фондорентабельность основных производственных фондов ОАО «Северный порт»

Таблица 3.3.3

Фактор

Изменение

фондоотдачи,

руб.

Расчёт влияния на фондорентабельность

Изменение фондорента-

бельности, %

1. Доля активной части фондов

+ 0,05

0,05*18

+ 0,9

2. Доля действующего оборудования

+ 0,05

0,05*18

+ 0,9

3. Отдача активной части фондов

+ 0,1

0,1*18

+ 1,8

Итого

+ 3,6

На основании этих расчётов можно установить недоиспользованные резервы повышения уровня рентабельности основных производственных фондов. Доля активной части и доля действующего оборудования оказывают наименьшее влияние на фондорентабельность. Повысить это влияние можно за счёт увеличения доли активной части и доли действующего оборудования в общем объёме основных производственных фондов.

Страницы: 1 2 3 

Цикл регулирования
Оптимальная длительность цикла регулирования, обеспечивающая минимум средней задержки автомобиля у перекрестка определяется по формуле: , (2.7) где - оптимальная длительность цикла, с; - суммарное потерянное время на перекрестке, с; - суммарный фазовый коэффициент, характеризующий загрузку перекрес ...

Механизмы отбора мощности
Для отбора мощности двигателя трактора применяют вал отбора мощности приводной шкив. Вал отбора мощности (ВОМ) служит для приведения в действие рабочих органов, присоединяемых к трактору машин. Вал отбора мощности может устанавливаться сзади, сбоку и спереди трактора. В зависимости от привода приме ...

Поляра самолета
Одной из основных аэродинамических характеристик самолета является поляра самолета. Ранее было установлено, что коэффициент подъемной силы крыла Сy равен коэффициенту подъемной силы всего самолета, а коэффициент лобового сопротивления самолета для каждого угла атаки больше Сх крыла на величину Сх в ...