Расчет основных показателей эксплуатационной работы

Страница 1

На основании разработанного графика определим его показатели: участковую и техническую скорости, коэффициент скорости для каждого участка и в целом для полигона, среднесуточный пробег грузового локомотива. Используя значения этих показателей определим в дальнейшем производительность грузового локомотива, вагона, рабочий парк.

Для расчета показателей удобно составить ведомость табл. 11. для однопутного участка в эту таблицу заносим все грузовые (включая сборные) поезда, для участка А-К только сборные поезда и поезда, имеющие обгон (стоянку на промежуточных станциях). Для остальных поездов поездо-часы определяем произведением числа поездов на время нахождения в пути или движении одного поезда.

Таблица 15

Четное направление
Номер поезда	Время отправления со станции основного депо	Время прибытия на станцию оборотного депо	Время в пути	В том числе время		Поездо-км
				в движении	стоянки
1	2	3	4	5	6	7
2354	01:48	03:43	01:55	01:55	00:00	121
2360	04:25	07:08	02:43	01:53	00:50	121
2362	06:55	09:18	02:23	01:53	00:30	121
3452	08:00	12:41	04:41	02:11	02:30	121
2346	08:13	10:53	02:40	02:00	00:40	121
2364	09:13	11:37	02:24	01:54	00:30	121
2350	16:33	19:32	02:59	01:59	01:00	121
2352	17:53	19:57	02:04	01:54	00:10	121
2356	18:53	20:45	01:52	01:52	00:00	121
2348	19:53	23:14	03:21	02:01	01:20	121
2358	22:43	01:32	02:59	02:09	00:50	121
Итого			30:08	21:48	8:20	1331

Страницы: 1 2 3 4 5

Экономическая оценка увеличения массы поезда брутто
Средняя масса поезда – один из важнейших показателей использования мощности локомотивов. Увеличение массы поезда ():=120 т. Обеспечивает рост производительности локомотива ; , =(2990+120)*800/1+0,19=2090756 Сокращение эксплуатируемого парка локомотивов =143,5-138=5,5 где – эксплуатационный парк лок ...

Расчет основных элементов для разбивки переходной кривой
Длина переходной кривой l0 зависит от принятого уклона отвода возвышения i, скорости движения, допустимой величины нарастания горизонтальных ускорений, допустимой скорости подъема колеса по наружному рельсу и т.д. В данном случае принимаются следующие нормативы: · уклон отвода возвышения рельса i = ...

Расчет опоры на устойчивость против опрокидывания
Расчет опоры на устойчивость против опрокидывания выполняется отдельно на нагрузки, действующие поперек и вдоль оси моста (рис.2.15). Проверку опоры на устойчивость против опрокидывания в поперечном направлении производят на воздействие ветровых нагрузок и горизонтальной нагрузки от ударов подвижно ...