Расчет основных показателей эксплуатационной работы

Страница 2

Нечетное направление
Номер поезда	Время отправления со станции оборотного депо	Время прибытия на станцию основного депо	Время в пути	В том числе время		Поездо-км	Время нахождения локомотива на станции оборотного депо
				в движении	стоянки
8	9	10	11	12	13	14	15
2351	23:28	01:15	01:47	01:47	00:00	121	03:35
2355	00:08	02:42	02:36	01:56	00:40	121	03:53
2347	01:48	05:13	03:25	01:55	01:30	121	02:32
2357	08:03	10:13	02:10	01:50	00:20	121	06:32
2353	10:03	12:23	02:20	01:50	00:30	121	06:20
2359	11:48	13:35	01:47	01:47	00:00	121	04:40
2361	16:28	18:49	02:21	01:51	00:30	121	07:10
2345	17:58	21:25	03:27	01:57	01:30	121	06:05
3451	17:41	22:19	04:41	02:11	02:30	121	05:00
2363	20:02	22:38	02:36	01:56	00:40	121	08:25
2349	21:58	23:45	01:47	01:47	00:00	121	02:36
			28:57	20:47	8:10	1331	55:48

Страницы: 1 2 3 4 5

Характеристика перекрестка ул. Сурикова - ул. Дубровинского
Данный перекресток - является регулируемым, двух фазным, четырехсторонним. В первой фазе едут автомобили улицы Сурикова во всех направлениях, а во второй - ул. Дубровинского. Главной дорогой является ул. Сурикова, а улица Дубровинского - второстепенной. Ширина главной дороги 12,65 м, полос движения ...

Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов
При выборе исходных нормативов режима ТО и ремонта особое внимание уделяется точности вычислений, поскольку от этого напрямую и зависит слаженная работа автотранспортного предприятия. Расчет произведем на примере вычислений для КамАЗ-44108. г/п 10150 кг. Корректирование нормативов производится по с ...

Выбор и обоснование методов организации технологического процесса
Выбираем метод специализированных бригад. Организация технологического процесса таким методом, называется такая форма организации, при котором бригада рабочих выполняет определенный вид ТО и ремонта по всем автомобилям АТП. Специализированные бригады формируются из рабочих различных профессий и ква ...