Расчет основных показателей эксплуатационной работы

Страница 2

Нечетное направление
Номер поезда	Время отправления со станции оборотного депо	Время прибытия на станцию основного депо	Время в пути	В том числе время		Поездо-км	Время нахождения локомотива на станции оборотного депо
				в движении	стоянки
8	9	10	11	12	13	14	15
2351	23:28	01:15	01:47	01:47	00:00	121	03:35
2355	00:08	02:42	02:36	01:56	00:40	121	03:53
2347	01:48	05:13	03:25	01:55	01:30	121	02:32
2357	08:03	10:13	02:10	01:50	00:20	121	06:32
2353	10:03	12:23	02:20	01:50	00:30	121	06:20
2359	11:48	13:35	01:47	01:47	00:00	121	04:40
2361	16:28	18:49	02:21	01:51	00:30	121	07:10
2345	17:58	21:25	03:27	01:57	01:30	121	06:05
3451	17:41	22:19	04:41	02:11	02:30	121	05:00
2363	20:02	22:38	02:36	01:56	00:40	121	08:25
2349	21:58	23:45	01:47	01:47	00:00	121	02:36
			28:57	20:47	8:10	1331	55:48

Страницы: 1 2 3 4 5

Расчет режимов обработки
Методику назначения и расчета режимов резания применяют в индивидуальном, мелкосерийном и серийном производстве. Режимы резания выбирают в следующем порядке. Изучив рабочий чертёж детали и конкретный обрабатываемый элемент заготовки, определяют длину рабочего хода инструмента. Выбирают режущий инст ...

Определение потребного количества рейсов
Потребное количество рейсов определяется с учётом удовлетворения спроса на авиаперевозки по проценту занятости кресел для самолётов по их экономической дальности полёта. Для составления проекта расписания движения воздушных судов необходимо выбрать для каждой авиалинии подходящий тип ВС. Для выбора ...

Выбор рационального способа восстановления детали
Наиболее прогрессивными являются способы ремонта деталей металлопокрытиями позволяющими ремонтировать детали под номинальный размер, в результате чего обеспечивается их взаимозаменяемость – важнейшее условие производства КР автомобилей. Выбор способа ремонта деталей зависит от их конструктивно-техн ...