Предупреждающее обустройство и изменение материала покрытия проезжей части;
Въездные ворота;
Разделительные полосы, островки, резервные полосы, сужения проезжей части;
Развязки с круговым движением и зигзаги;
Хампы и приподнятые участки проезжей части;
Зональное регулирование, включающее несколько элементов из вышеперечисленных.
Эффективность некоторых мероприятий по снижению дорожной аварийности в Финляндии (по данным многолетних исследований) приведена в Таблице 10.
Таблица 10 Эффективность некоторых мероприятий по снижению дорожной аварийности в Финляндии, коэффициент снижения аварийности
|
Мероприятие |
Влияние на снижение количества ДТП с участием транспортных средств |
Влияние на снижение количества ДТП с участием пешеходов и легкого транспорта |
|
Стр-во дорожки для движения легкого транспорта (велосипедное, пешеходное движение) |
1 |
0.7 |
|
Стр-во развязки в двух уровнях для пропуска легкого транспорта |
1 |
0.5 |
|
Стр-во островка безопасности на пешеходном переходе |
1 |
0.8 |
|
Установка светофоров на пешеходном переходе |
0.95 |
0.75 |
|
Строительство дороги с одной или двумя проезжими частями |
0.85 |
0.85 |
|
Строительство полосы обгона |
0.9 |
1 |
|
Устройство твердого покрытия на гравийной дороге |
1.1 |
1.1 |
|
Строительство центрального разделительного островка |
0.8 |
0.9 |
|
Устройство нового освещения на жесткой опоре |
0.9 |
0.9 |
|
Устройство нового освещения на гибкой опоре |
0.85 |
0.9 |
|
Естественные или искусственные препятствия в дорожном окружении, с которыми может столкнуться транспортное средство при вынужденном выезде с проезжей части в результате ДТП |
0.95 |
1 |
|
Устройство барьерного ограждения |
0.95 |
1 |
|
Стр-во круговой развязки |
0.7 |
0.85 |
|
Стр-во двухуровневой развязки |
0.6 |
0.6 |
|
Строительство развязки в двух уровнях без доступа на пересекающиеся дороги |
0.7 |
0.6 |
|
Замена пересечения двумя T-образными примыканиями |
0.8 |
0.9 |
|
Полное канализирование на пересечении |
0.9 |
0.9 |
|
Канализирование на примыкании |
0.95 |
0.95 |
|
Строительство полосы обгона на главной дороге Т-образного примыкания |
0.85 |
1 |
|
Устройство светофорного регулирования на пересечении |
0.7 |
0.7 |
|
Устройство светофорного регулирования на примыкании |
0.9 |
0.9 |
|
Установка знака “STOP” на примыкании |
0.95 |
0.95 |
|
Установка знака “STOP” на пересечении |
0.85 |
0.85 |
|
Нанесение отсутствующей осевой разметки |
0.95 |
0.95 |
|
Нанесение отсутствующей осевой и краевой разметки |
0.90 |
0.90 |
|
Установка знака “Крутой поворот” |
0.8 |
0.9 |
|
Установка знака “STOP” на железнодорожном переезде |
0.6 |
1 |
|
Установка полушлагбаумов на железнодорожном переезде |
0.5 |
0.9 |