Анализ производственно-финансовый деятельности автотранспортного цеха

Страница 1

Основные показатели деятельности предприятия на январь 2009 года приведены в таблице 1.1

Таблица 1.1 – Основные показатели деятельности предприятия на январь 2009

Показатели	Единица измерения	Выполнено
Списочное количество а/м	Шт.	46	47	40
Коэффициент выпуска а/м		0,552	0,607	0,501
Коэффициент технической готовности		0,909	0,898	0,744
Общий пробег	тыс. км	1341,7	1354	1097,7
Средняя скорость движения	км/час	17,8	16,6	16,6
Средняя продолжительность работы	час	8,2	7,8	7,6
Доходы	тыс. руб.	4368,6	8570,5	9176,5
Расходы	тыс. руб.	4336,3	7528,1	7391,3
Себестоимость одного час	руб.	57,1	92,3	133,3
Себестоимость одного километра	руб.	3,2	5,5	6,7
Автодни в хозяйстве	дней	16686	17310	14445
Автодни в работе	дней	9202	10461	8684
Автодни в ремонте	дней	1509	1789	1551
Автодни в простое	дней	5975	5060	4210
Фонд оплаты труда	тыс. руб.	1394	2719,7	2600,4
Среднесписочная численность рабочих	чел.	69,3	73,3	68,1
Численность работающих в РММ	чел.	12	12

Страницы: 1 2 3 4

Конфигурация бортовых систем самолёта В-787 без отбора воздуха от двигателей
Конфигурация бортовых систем самолёта В-787 без отбора воздуха от двигателей схематично показана на рис. 37. На самолёте В-787 отбираемый воздух используется только для защиты от обледенения входного устройства двигателя и наддува баков двигательных гидросистем. Электроэнергия, поступающая от генер ...

Технические условия на контроль, сортировку и восстановление коленчатых валов и противовесов
Дефектация, восстановление коленчатых валов и контроль их после восстановления осуществляются на основании технических условий. Технические условия на контроль, сортировку и восстановление коленчатого вала представлены в табл. 3, а противовесов — в табл. 4. Рисунок 7. Деталь № 740.1005020 Материал: ...

Направленная политика ЕС в области городского транспорта
Принцип субсидиарности ограничивает ЕС в развитии политики на национальном и местном уровне. Тем не менее, озабоченность важностью городского аспекта по достижению целей транспортной политики привели ЕС разработать стратегию по городскому транспорту в соответствии с принципом субсидиарности. Первый ...