Анализ производственно-финансовый деятельности автотранспортного цеха
Страница 2

Инфо » Проектирование автотранспортного участка Петрозаводского почтамта » Анализ производственно-финансовый деятельности автотранспортного цеха

Техническое состояние почти всего подвижного состава в Автотранспортном цехе неблагоприятное.

Новый подвижной состав приобретается крайне редко.

Ввиду всего вышеизложенного необходимо как можно больше внимания уделять техническому обслуживанию и ремонту стареющего подвижного состава.

В таблице 1.2 приведены сведения о наличии автомобилей по состоянию на 1 января 2009 года.

Таблица 1.2 – Сведения о наличии подвижного состава по автотранспортному цеху

Тип и марка подвижного состава

Количество, шт.

1

2

1. Грузовые автомобили - всего

22

а) Фургоны - всего

20

ГАЗ-52

1

ГАЗ-53

3

ГАЗ-66

1

ГАЗ-3307

3

ГАЗ-3309

2

ГАЗ-33021

2

УАЗ-3303

6

ЗИЛ-130

1

Урал-4320

1

б) Самосвалы - всего

1

ЗИЛ ММЗ-4502

1

в) Бортовые -всего

1

ЗИЛ-130

1

2. Легковые автомобили - всего

19

ГАЗ-3110

1

ГАЗ-2411

1

ВАЗ-11113

2

ВАЗ-2102

1

ВАЗ-2104

4

УАЗ-31512

4

УАЗ-31514

1

УАЗ-3909

4

ИЖ-2715

1

Производственно-техническая база автотранспортного цеха.

Производственно-техническая база автотранспортного цеха позволяет в полном объеме производить техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, обеспечивая при этом требования безопасности движения, техники безопасности и пожарной безопасности.

Ремонтные мастерские и боксы находятся в здании Петрозаводского почтамта на первом этаже. Там же находится бокс для хранения автомобилей. автотранспортный цех техобслуживание производственный

Страницы: 1 2 3 4

Запуск двигателя и вспомогательной силовой установки
Функции запуска двигателя и ВСУ (APU) на самолёте В-787 выполняются в соответствии с методом, который был с успехом применён для ВСУ в семействе самолётов В-737 следующих поколений. В соответствии с этим методом генераторы работают в режиме стартёров, при этом порядок запуска контролируется пусковы ...

Основные аспекты обеспечения безопасности ТПЦП
Страшные аварии в Чернобыле, на Саяно-Шушенской ГЭС, ВР в Мексиканском заливе ярко показывают масштаб бедствий, сопряженных с недостаточными мерами по обеспечению безопасности. Проблемой здесь является часто не столько слабость специалистов и экспертов, сколько, ложная экономия. Очевидно, что опред ...

Система подачи воздуха в цилиндры
Впускной трубопровод, или ресивер, служит для подвода воздуха в цилиндры двигателя. В четырехтактных двигателях без наддува воздух засасывается в ресивер из машинного отделения или может приниматься с палубы по специальному трубопроводу. В двигателях с наддувом и в двухтактных двигателях воздух наг ...