Фрагмент суточного плана-графика работы станции и примыкающих путей необщего пользования
Страница 3

Инфо » Организация грузовой и коммерческой работы на станции » Фрагмент суточного плана-графика работы станции и примыкающих путей необщего пользования

В строке «работа маневрового локомотива» дублируются все передвижения локомотива, включая прицепку, отцепку, формирование, передвижение между грузовыми пунктами и т.д. В строке «накопление» поступление групп вагонов показывается ступеньками, поэтому эта строка должна быть шире других в два раза.

После построения фрагмента суточного плана-графика рассчитываются следующие показатели обработки одной передачи (для грузов, которые отправляются на выгрузку и погрузку):

- продолжительность обработки одного состава от момента его прибытия до момента его отправления (простой местного вагона)

tМ = Тот - Тпр ,

для тарно-штучных грузов: tМ = 18.20 – 6.20 = 6 часов.

для контейнеров: tМ = 17.20 – 6.20 = 5 часов.

- коэффициент сдвоенных операций для одной передачи

Ксдв= (Nвыгр+Nпогр)/Nпрпоезд ,

для тарно-штучных грузов: Ксдв = (5+4) / 73 = 0,1

для контейнеров: Ксдв = (50+54) / 73 = 1,4

- простой вагонов под одной грузовой операцией

tодгр = tм/Ксдв

для тарно-штучных грузов: tодгр = 12/0,1 = 120

для контейнеров: tодгр = 11/1,4 = 7,8

- коэффициент использования локомотива по времени при обработке одной передачи

Клок = ∑ tлок/tм .

для тарно-штучных грузов: Клок = 2,5/12 = 0,2

для контейнеров: Клок = 3/11 = 0,3

Страницы: 1 2 3 

ГРМ двигателя КамАЗ-740
Устройство газораспределения призван для впуска в цилиндры воздуха и выпуска отработавших газов. Открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов проистекает в строго предназначенных положениях по отношению к верхней и нижней мертвым точкам, которые соответствуют углам поворота шейки колечатого ва ...

Общая оценка состояния и движения основных производственных фондов ОАО «Северный порт» и их динамика
Техническое состояние основных производственных фондов характеризуется износом, под которым понимается процесс постепенной и ожидаемой потери потребительной стоимости в процессе эксплуатации и под воздействием внешней среды. Основные производственные фонды подвергаются износу двоякого рода – мораль ...

Описание агрегатов топливной системы
Подкачивающий топливный насос ДЦН44-ПЗТ Подкачивающий топливный насос ДЦН44-П3Т создает и поддерживает постоянное давление топлива 0,19 .0,39 МПа (2 .4 кrc/cM2) перед НР-30КУ-4 и уменьшает его пульсацию. Устанавливается на задней коробке приводов агрегатов. Получает вращение от ротора КБД. Создание ...