Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей
Страница 3

Инфо » Проектирование производственного участка по ТО-1 автомобилей » Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей

Таблица 9.2

Сменная программа по ТО-2

Марка подвижного состава

NТО-2

(дн)

N(ТО-2)СМ

КамАЗ-44108

239,81

300

1

0,80

КамАЗ-5511

223,27

300

1

0,74

КЗАП-93701

233,24

300

1

0,78

Таблица 9.3

Сменная программа по Д-1

Марка подвижного состава

NД-1

(дн)

N(Д-1)СМ

КамАЗ-44108

1031,16

300

1

3,44

КамАЗ-5511

960,05

300

1

3,20

КЗАП-93701

1002,91

300

1

3,34

Таблица 9.4

Сменная программа по Д-2

Марка подвижного состава

NД-2

(дн)

N(Д-2)СМ

КамАЗ-44108

287,77

300

1

0,96

КамАЗ-5511

267,92

300

1

0,89

КЗАП-93701

279,88

300

1

0,93

Страницы: 1 2 3 

Контроль напряженно деформированного состояния рельсовых плетей бесстыкового пути
С момента закрепления плетей при укладке должен быть организован постоянный контроль за усилием затяжки гаек клемных и закладных болтов и за продольными подвижками (угоном) плетей. На наличие угона указывают следы клемм на подошве рельсов, смещение подкладок по шпалам, взбугривание или неплотное пр ...

Промежуточные такты
Длительность промежуточного такта определяется из условия безопасного и полного освобождения перекрестка автомобилями, заканчивающими движение через перекресток по разрешающему сигналу светофора в конце основного такта (зеленый сигнал). Минимальная длительность промежуточного такта определяется по ...

Требования к коллективным и индивидуальным средствам защиты от неблагоприятного влияния ЭМП
При обслуживании оборудования, разрабатываемого в данном дипломном проекте, не требуется постоянного присутствия обслуживающего персонала. Поэтому средства защиты от неблагоприятного влияния ЭМП должны применяться при проведении технического обслуживания, настройки и проверки работоспособности обор ...