Экономико-географическая характеристика ОАО «Северный порт»

Страница 5

Основные производственные показатели ОАО «Северный порт» за 2006-2007 годы

Таблица 1.1

Переработка грузов	Ед. изм.	Факт 2006 года	Факт 2007 года	Отношение 2007/2006, %
1	2	4	5	6
Песок	тыс.тонн	903,5	664,1	73,5%
Щебень	тыс.тонн	611,1	484,1	79,2%
Камень Минстрой	тыс.тонн	0,6	3,8	633,3%
Отсев	тыс.тонн	78	108,2	138,7%
Гравий	тыс.тонн	0	0
Итого НСМ	тыс.тонн	1593,2	1260,3	78,9%
Итого тарно-штучные	тыс.тонн	0	2,4	158,8%
Соль	тыс.тонн	37,2	34	91,4%
ВСЕГО ПОРТОВЫЕ ГРУЗЫ	тыс.тонн	1630,4	1296,7	79,2%
Песок погрузка на а/машины	тыс.тонн	1018,4	697,4	68,5%
Щебень погрузка на а/машины	тыс.тонн	496,4	399,4	80,4%
Камень	тыс.тонн	27	8,5	31,5%
Отсев погрузка на а/машины	тыс.тонн	69,2	105,4	152,3%
Итого НСМ кооперированные	тыс.тонн	1611	1210,7	75,2%
Итого тарно-штучные	тыс.тонн	12	16,8	140%
Итого по навалочным	тыс.тонн	31,5	57,2	181,6%
Всего кооперированные грузы	тыс.тонн	1654,5	1284,7	77,6%

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Технико-экономические показатели работы РОБ
Как уже указывалось выше, создание участка по углубленной диагностике подвижного состава сокращает простои машин в ТО и ТР на 20%, а приобретение дополнительного оборудования позволяет снизить простои еще на 10%: , (53) где ДП - сокращение дней простоя в ТО и ТР подвижного состава; ДП - количество ...

Эксплуатация и ТО машины
Бульдозеры и бульдозеры-погрузчики выполняют операции следующим образом (рисунок 2.1). Послойную разработку и перемещение материалов производят при расстоянии транспортирования 50 . 150 м. Большие расстояния экономически выгодны для тяжелых бульдозеров. При поверхностной разработке грунтов и полезн ...

Выбор и обоснование метода организации технологического процесса
Организация текущего ремонта подвижного состава является одной из важнейших задач АТП. Простой автомобиля в ремонте и ожидании его очень высокий, в следствии чего до 25% автомобильного парка ежедневно не выпускаются на линию. Снижение качества текущего ремонта в следствие его слабой организации вед ...