Экономико-географическая характеристика ОАО «Северный порт»

Страница 5

Основные производственные показатели ОАО «Северный порт» за 2006-2007 годы

Таблица 1.1

Переработка грузов	Ед. изм.	Факт 2006 года	Факт 2007 года	Отношение 2007/2006, %
1	2	4	5	6
Песок	тыс.тонн	903,5	664,1	73,5%
Щебень	тыс.тонн	611,1	484,1	79,2%
Камень Минстрой	тыс.тонн	0,6	3,8	633,3%
Отсев	тыс.тонн	78	108,2	138,7%
Гравий	тыс.тонн	0	0
Итого НСМ	тыс.тонн	1593,2	1260,3	78,9%
Итого тарно-штучные	тыс.тонн	0	2,4	158,8%
Соль	тыс.тонн	37,2	34	91,4%
ВСЕГО ПОРТОВЫЕ ГРУЗЫ	тыс.тонн	1630,4	1296,7	79,2%
Песок погрузка на а/машины	тыс.тонн	1018,4	697,4	68,5%
Щебень погрузка на а/машины	тыс.тонн	496,4	399,4	80,4%
Камень	тыс.тонн	27	8,5	31,5%
Отсев погрузка на а/машины	тыс.тонн	69,2	105,4	152,3%
Итого НСМ кооперированные	тыс.тонн	1611	1210,7	75,2%
Итого тарно-штучные	тыс.тонн	12	16,8	140%
Итого по навалочным	тыс.тонн	31,5	57,2	181,6%
Всего кооперированные грузы	тыс.тонн	1654,5	1284,7	77,6%

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Описание предложенного варианта трассы
Трассирование выполняется на заданной топографической карте местности масштаба 1: 10 000 с сечением горизонталей через 2,50 м. Для определения координат вершин углов, начала и конца трассы на километровой сетке карты назначены условные координаты. Заданный участок трассы между точками А и Б автомоб ...

Надежность оператора
Одной из основных проблем в обеспечении безопасности мореплавания является проблема надежности систем «человек—машина». Впервые научное содержание понятия «надежность» было сформулировано в применении к техническим средствам. Современная наука добилась значительных результатов в развитии теории над ...

Документооборот на предприятии
Документ о прохождении подвижным составом ТО-2: В соответствии с «планом-графиком» инженера по эксплуатации автотранспортного участка осуществляется постановка подвижного состава на ТО-2. Автомобиль осматривается на посту ТО-2 контролером-механиком. Результаты осмотра отражаются в «листе учета ремо ...