Характеристика внешних условий эксплуатации судна
Страница 9

Услуги лоцманов. Для входа в нефтегавань и выхода из нее лоцманская пpоводка обязательна для всех судов. В случае отсутствия лоцмана в месте встpечи, пpибывшее судно может в ожидании лоцманской пpоводки стать на якоpь в pайоне селения Кабаpдинка.

Лоцманское обслуживание осуществляется кpуглосуточно. Купить Kyocera в Иркутске, m2735dw tk m2135dn

Порт Триполи

Лоцманская проводка обязательна, может осуществляться как днем, так и ночью. Лоцманский катер может подойти к судну, находящемуся в 1/2 мили от бухты.

В порту имеется место для якорной стоянки судов. Здесь хороший грунт, глубина на рейде составляет 25 – 30 м.

Никаких ограничений на суда, заходящие в порт не накладываются, за исключением случаев, когда это не оговаривается портовыми властями через агента судна.

Максимальные размеры. Суда дедвейтом до 25000 т могут беспрепятствен-но заходить в порт. Длина судов не ограничивается, осадка может быть до 38 футов.

В порту имеется 3 буксира мощностью 600, 800 и 1000 л.с., которые используются для перемещения судов внутри акватории порта, также имеется 2 больших буксира мощностью 1500–1300 л.с., которые используются для вывода судна в открытое море.

Танкера обрабатываются в бухте Лориент. Здесь имеется 2 причала с глубиной у причалов 11.5 м. Имеются средства для дебалластировки судов.

Пресная вода может быть доставлена на судно по трубопроводам, а также баржой.

Топливо также поставляется как по трубопроводам, так и баржой, однако к большим судам баржа может подходить только в том случае, если они находятся на внешнем рейде.

Порт Лориан

Навигация. Навигация в порту осуществляется круглогодичноПроводка. Лоцманская проводка обязательна. Капитан должен дать предварительную информацию о приходе за 96 часов до прихода в порт. Суда встречают лоцмана на внешнем рейде около лоцманского буя. При плохих погодных условиях судно может изменить свою позицию по усмотрению капитана.

Подоходы. К порту ведет подходной канал, глубина которого 12.2 м. При сильных восточных и южных ветрах маневренность судов может быть усложнена.

Якорные места и стоянки. Судно в ожидании лоцмана становится на рейд на внешнем рейде. Ни одно судно не должно становится на якорь в северной части рейда. Хорошая якорная стоянка может достигаться в 2 милях от берега между параллелями 46 17 к северу и 46 21 к северу.

Правила навигации. Суда, заходящие в порт, должны пропустить суда, выходящие из порта. Скорость судов не должна превышать 5 узлов, кроме исключительных случаев. О такие случаях должно сообщаться капитану порта.

Ограничения Максимально допустимая осадка для судов 11 м и длина 260 м. Суда, размеры которых превышают вышеуказанные, должны просить разрешения на вход у капитана порта.

Оборудование. Причалы, длина которых 11.6 м оборудованы для обработки наливных, генеральных, навалочных и других грузов. В порту имеются механизированные склады и открытые складские площадки. Кроме того в порту имеются краны мощностью 41 тонн, плавкраны подъемной мощностью 100 тонн.

Ремонт. В порту имеется хорошее оборудование для ремонта. В порту осуществляются все виды ремонтных работ для судов дедвейтом 60000 тонн. В порту есть плавдок длиной 250 м и глубиной 18 м, а также новый плавдок подъемной мощностью 15000 тонн.

Порт Альхесирас

Состоит из внешней и внутренней гаваней. На южном пологом берегу раскинулся город Текирдаг. Около города сооружено несколько пирсов, а против него расположен Текирдаг. Погрузо-разгрузочные работы осуществляются судовыми средствами.

Лоцманская служба. Лоцманская проводка в порту Текирдаг обязательна.

Импорт/экспорт. В порт ввозят цемент, железо, удобрения, машины, а вывозят вино, консервы, овощи, рыбу и бобовые.

Страницы: 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Расчетно – технологическая часть
Выбор и корректирование режимов пробега автомобиля Газ-3110 Lтo-l =3705км Lто-2=13880км Lкр=235000км Выбор коэффициентов корректирования K1=0,8 K2=1,0 К3то=0,9 К3кр=0,9 Определяем результирующий коэффициент по пробегу Крто-2=К1*К3то=0,8*0,9=0,72 Кркр=К1*К2*К3кр=0,8*1,0*0,9=0,72 Определяем скорректи ...

Тепловой расчет двигателя
Тип двигателя: ЗИЛ-508.10 четырёхтактный, восьмицилиндровый, V-образный, карбюраторный, без наддува; Частота вращения коленчатого вала n=2400 мин ; Степень сжатия ε=7,1; Эффективная мощность Ne=97 кВт; Коэффициент избытка воздуха α=0,87; Вид топлива – бензин АИ – 80 ГОСТ Р51105 – 97. Сред ...

Предпосылки создания самолёта с более мощной системой электроснабжения
Недавние технологические достижения позволили фирме Boeing внедрить новую конфигурацию бортовых систем без отбора воздуха в конструкцию самолёта В-787 (рис. 36) [22]. В новой конфигурации отбор воздуха от двигателей и последующее использование энергии этого воздуха для выполнения ряда функций замен ...