С учётом типа двигателя и его быстроходности, степени сжатия выбирается сорт топлива, и устанавливаются его основные свойства. Элементарный состав по весу, молекулярная масса топлива mт, октановое число для двигателей с воспламенением от постороннего источника энергии.
Для данного автомобиля принимаем бензин АИ-95.
Паспорт качества табл.1
|
№ |
Наименование показателя |
Норма по ГОСТ Р 51105-97 |
|
1 |
Октановое число по моторному методу |
не менее 85,0 |
|
по исследовательскому методу |
не менее 95,0 |
|
|
2 |
Концентрация свинца, г дм3 |
не более 0,010 |
|
3 |
Концентрация фактических смол, мг/100см3 бензина |
не более 5,0 |
|
4 |
Индукционный период бензина, мин |
не менее 360 |
|
5 |
Массовая доля серы, % |
не более 0,05 |
|
6 |
Объемная доля бензола, % |
не более 5 |
|
7 |
Испытания на медной пластинке |
выдерживает класс 1 |
|
8 |
Внешний вид |
чистый, прозрачный |
|
9 |
Плотность при t = 150С, кг/м3 |
в пределах 725 - 780 |
|
10 |
Давление насыщенных паров, кПа |
мин 45/60 макс 80/95 |
|
11 |
Фрикционный состав: |
|
|
-температура начала перегонки, 0С |
не ниже 35/не нормируется |
|
|
-10% перегоняется при температуре, 0С |
не выше 70/60 |
|
|
-50% перегоняется при температуре, 0С |
не выше 115/105 |
|
|
-90% перегоняется при температуре, 0С |
не выше 185/170 |
|
|
-температура конца кипения, 0С |
не выше 215 |
|
|
-остаток в колбе, % |
не более 2 |
|
|
-остаток и потери, % |
не более 4 |
|
|
Объем испарившегося бензина, % при температуре: |
||
|
- 700С мин |
15 |
|
|
макс |
45/50 |
|
|
- 1000С мин |
40 |
|
|
макс |
70 |
|
|
- 1800С мин |
не менее 85 |
|
|
12 |
Индекс испаряемости |
не более 1000/1200 |
С = 12,011 кДж/кг
Н = 1,00794 кДж/кг
О = 15,9994 кДж/кг
mт ≈ 108,52 кДж/кг
Для определения низшей теплотворной способности топлива заданного элементарного состава воспользуемся формулой Д.И. Менделеева, кДж/кг: Hu = 33,91С + 125,6H - 2,51· 9Н.
Hu = 33,91·12,011 + 125,6·1,00794 - 2,51· 9·1,00794 = 511,12 кДж/кг.
Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива, кмоль возд./кг топлива или кг возд./кг топлива:
или
.
кг возд./кг топлива.
Значение коэффициента избытка воздуха α на расчетном режиме принимается близким к единице.
α = 0,95
Количество горючей смеси для двигателей, работающих на бензине, при сгорании 1 кг топлива, кмоль гор. см. / кг топл:
.
кмоль гор. см. / кг
топл.
При неполном сгорании топлива (α < 1) продукты сгорания с определенным допущением можно представить как смесь углекислого газа С02, окиси углерода СО, водяного пара Н20, свободного водорода Н2 и азота N2. Причем, отношение числа молей свободного водорода и окиси углерода К примерно постоянно для конкретного топлива и не зависит от α. Для бензина с отношением Н/С = 0,17 величина К = МН2 / МСО может быть принята равной 0,5. Тогда для определения количества каждого из компонентов продуктов сгорания, отнесенного к 1кг топлива, можно использовать формулы:
;
;
;
;
.
Для наших значений получаем:
;
;
;
;
.
Общее количество продуктов сгорания:
.
М2 = 0,884 + 0,117 + 0,446 + 0,058 + 6,34 = 7,845
- Процесс впуска
- Параметры окружающей среды и остаточные газы
- Процесс сжатия
- Процесс сгорания
- Процесс расширения
- Индикаторные показатели рабочего процесса
- Эффективные показатели двигателя
- Определение основных обобщенных параметров двигателя
- Построение внешней скоростной характеристики
- Кинематика кривошипно-шатунного механизма
- Перемещение поршня
- Скорость поршня
- Ускорение поршня
- Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма
- Силы, действующие в кривошипно-шатунного механизма